编读飞信：

请问如何买到第64期的贵刊?另外，电子版的如何购买呢?

——俺self

Re：俺self你好，经向本刊发行部同事了解，过刊都会作为赠阅赠送完毕。建议你在“读览天下”(过刊保存至2009年第7期)或“龙源期刊”(过刊保存至2010年第1期)网站上购买电子版阅读。你所说的64期，是本刊于2009年12月出版的，封面为《泛金融时代的超限竞争》。此外，你还可以到本刊官方网站商评网(21cbr.com)的“杂志”栏目阅读过刊。您也可以与本刊发行部联系，电话号码是：4008811121，或者通過QQ(4008811121，与电话号码相同)联系我们。谢谢你的支持!

我一直很喜欢看商业杂志，我发现今年以来很多研究机构和商业杂志会以图说的方式发布研究或报道。但我觉得很多图说设计并不适合信息接收，只是简单的数据处理。比如商评7月1日这期，关于移动人生的话题，为什么要设计成斜的呢?原意大概是为了有些设计感，但我们阅读起来很累。

——小鱼

Re：小鱼你好!不错，“移动人生”的设计就是出于视觉考虑，活跃下版面。“图说”前后都是大块文字内容，我们的初衷是读者“中途”有机会能稍微“歇一歇”。

当然，有些“图说”只做到“看图说话”，阅读体验也有待提高。但凡想有点创新都不容易，比如说信息图这种“跨界”的小产品，究竟什么样的文字、数据内容适合构图、信息与美感兼得的构图原则有哪些……我们自己要花更多努力来想清楚。欢迎你提意见的同时，也能体谅下设计师在艺术上的小小抱负。

“微”往来：

@二十一世纪商业评论：#杂志#【宋卫平渡危局】成就绿城的暴利之源——杠杆，最终也成为将宋卫平推向深渊的元凶。悬崖勒马的宋卫平先求生，再求稳，壮士断腕渡危局。宋卫平引入九龙仓，结束了“一言堂”时代。牵手融创中国。则进入稳健经营。

@Jacky的观察与分享：是福是祸，还要静观绿城在今年如何挺过去，明年是否能重新崛起。

@二十一世纪商业评论：#杂志#科技【我搭车：走样的拷贝】谷歌的投资人分析私人汽车分享业务在全球有125亿美元的市场。Relav Rides的P2P私车租赁模式在中国存在运营规范的障碍，我搭车转变成为以拼车为纽带的SNS平台。

@贺培英：未来趋势。若在国内试点必要有相应的条款制约及提高国民自身素质。只是，国内投资者更愿意把地拿来建楼而非建停车场，哎!

@骄傲的拜仁：拼车挺好的，减少出行成本而且还能增加社交圈，但前提是如何确保拼车人员的安全以及发生交通事故后责任的分摊，这需要建立一个庞大的有真实登录信息的网络平台以及一套完整的法律法规保障和约束双方的权利与义务。

@二十一世纪商业评论：#热评#【重估诺基亚?】2007年10月26日，诺基亚的股价摸高到40美元；2012年6月15日的收盘价2.48美元计，诺基亚的市值为93亿美元。同一天，苹果公司的市值为5370亿美元。而在中国，成立仅两年、手机总销量200多万台的小米，在新一轮融资时传出40亿美元的估值。

@明月下的村庄：情何以堪啊!人也一样，昨天的成绩，也许是明天的负资产。

@挚_友：小船怕风浪，大船难调头。高峰、谷底是永恒不变的定律。

@二十一世纪商业评论：#传闻#【三一大面积裁员景气度担忧引暴跌】；《二十一世纪商业评论》4月1日封面#三一疾进#：见微知著。从三一重工的销售末梢，可以窥见这家明星企业快速增长的核心机密——发挥至极致的“信用销售”，以及，凶猛却危险的财技。激进，抑或高效?成王。败寇。

@sealily丝路花雨：我很看空明年的经济，实际上，今年比2008企业状况差太多了。深圳关外大批的工业园人流量减少1／3。

@陈果IBM：往小了看，是一家公司的风险控制，往大了看，是一个国家的风险控制。

@二十一世纪商业评论：#图说#一个在纽约工作的巴黎平面设计师绘制的【巴黎与纽约】。简略却不简单。到过这两个城市的童鞋感受如何?Via顶尖设计。

@欧洲捷盟旅游 Alliancetrip：巴黎VS纽约：大理石房VS砖房，马卡龙VS杯糕，长棍包VS甜甜圈……很形象的设计!不过巴黎的天气应该比纽约更好吧。

@二十一世纪商业评论：#酷评#中国以后会出现一个奇观，年轻人无法就业，每天逛公园，老年人没法退休，每天上班。于是早上的时候，老太婆就喊了：“XXX，你上午去公园遛鸟之前，先扶你爸妈去单位上班!”(转)

@知临撝谦：貌似老的抢了年轻的饭碗，其实可能是老百姓的钱被亏空了或通胀贬值了，我不相信养老金是一个安全的净土。

@张小莹的安安：我怕到时是互相搀扶去上班啊。