城市基础设施建设涵盖了不少具体指标：包括生态用水占用率一般应低于35%；生态服务用地面积一般应不低于建设用地的2倍；可再生能源利用率一般不低于10%；强热岛效应地区(温差超过20C)面积率一般不超过10%；本地物种比例一般不低于65%，景观多样性逐年上升；灾害发生频率逐年下降等等。

理想的人居环境包括以下几方面：紧凑的空间格局：生态交通网络覆盖人口超过城市人口的80%；从主动脉上任何一站乘快速直达公交到城市中心不超过0.5 h；宽松的红绿边缘，即破解摊大饼的城市格局，每个居住小区的绿缘要尽可能长，居民步行到最近的大片绿地时间不超过l0min，即城区人均生态服务用地面积不低于30m2，其中人均湿地面积不小于3m2；混合功能就近上班，即居住、工商、行政和生态服务功能混合，1/3以上职工能就近上班，从居住点到工作地点乘公交车正常情况下不超过30min。除此之外，便民生态公交、生态建筑比例、彰显生态标志、生态游憩廊道、民风淳朴、邻里交融都是人居生态环境的重要指标。

一个生态良好的城市少不了健全的代谢系统。本地食品生产和消费占城市总生产和消费需求的百分比不低于50%，高效率的污水处理和节水设施，70%的生活垃圾在社区就地减量化和资源化等具体指标，描绘了理想化的生态物流循环，都是其重要组成部分。

要把城市生态从蓝图变为现实，生态城市管理是必需的一环，这需要全社会的积极参与。包括政府主导、科技催化、企业兴办、公众参与和社会监督。具体的行动路线包括制订生态城市发展纲要，强化生态城市体制建设，实施生态城市工程建设，加强生态城市宣教系统，推广生态城市文明地图等。 (摘自：《绿色城市》）