卢裕杰

摘要：根据青年路隧道的工程特点以及技术标准要求，对水下隧道前期设计中的几个关键技术问题进行研究与探讨，主要有隧道埋置深度的确定，盾构机选型以及隧道施工组织方案等，通过分析提出推荐意见。

关键词：水下隧道；设计；关键；技术

中图分类号：U455.49

Abstract：Base on the project characteristics and technical standards, several key technical problems in early-stage design of underwater tunnel are discussed in this paper, such as the buried depth, choice of shield machinery, construction management plan and so on. Meanwhile, recommend suggestions are put forward to direct the construction.

1 概述

1.1 工程概况

规划中的杭州市青年路过江隧道位于杭州市中部，西兴大桥和庆春路隧道之间，连接钱江新城、钱江世纪城和奥体博览城，北接新业路，下穿钱塘江，南连青年路。

青年路隧道推荐方案设计起点位于新业路与秋涛路的交叉口，沿新业路向南过钱江路、富春路和之江路后，下穿钱塘江接于青年路，终点位于青年路与钱江二路的交叉口处。路线总体走向为南北向，双向行驶，其平面及纵断面布置分别如图1和图2所示。

本隧道建筑总长3570m，其中跨越河面宽度约1265m。全隧除进出口段约770m为设中柱的单孔双线结构外，其余部分均由东西两线隧道所组成，每个隧道内均为单向两车道，盾构法施工，总长约2800m。盾构隧道内径10.05m，外径11.05m。

1.2 工程地质与水文地质条件

根据邻近的杭州市庆春路过江隧道工程地质情况，本段从上至下依次为素填土、砂质粉土、粉土夹淤泥质土、粉土、粉质粘土、圆砾、卵石等地层。隧道通过地层主要为粉土、粉质粘土和圆砾、卵石层，且隧道沿线场地20m深度范围内饱和粉（砂）土层较多，在地震条件下会发生轻微~中等液化。盾构隧道所穿岩层渗透系数大于10-4m/s。

本场区的地下水主要有浅部粉（砂）性土层中的潜水和深部（粉）砂土层、圆砾、卵石土层中的承压水，承压水水头较高，且与钱塘江水有一定的水力联系，地下水补给充足。……