袁剑锋

摘要:下承式钢管砼系杆拱桥,以造型美观、施工快捷、经济性好和建筑高度低等特点,近年来在我国得到广泛应用。本文结合工程实践,对下承式钢管砼系杆拱桥施工技术进行了阐述,为施工提供了一些实际经验。

关键词:下承式系杆拱桥; 施工技术

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

Abstract: XiaChengShi steel tube concrete arc bridge, with beautiful modelling, construction fast, economical and building highly low characteristic, in recent years is widely used in our country. Combined with the engineering practice, XiaChengShi steel tube concrete arc bridge of construction technology were introduced, for construction to provide some practical experience.

Key words: XiaChengShi the bowstring arch bridge; Construction technology

1 工程概况

如皋市蒲黄线通扬运河大桥位于蒲黄线K10+729处，上跨通扬运河。主桥采用80m钢管砼系杆拱结构，主桥纵向由拱肋、系杆并缀以吊杆，构成主要受力体系，为刚性系杆刚性拱结构。横向通过风撑、横梁和系杆将两片拱肋连城整体，并通过搁置在横梁上的桥面板及现浇层构成桥面行车系。

拱肋为本桥的主要受力构件，拱轴线为二次抛物线，计算跨径L=80m，计算矢高16m，矢跨比1/5。拱肋断面为哑铃型钢管混凝土，截面宽度0.75m,高度1.8m,宽度和高度沿拱轴线始终不变，拱肋上下弦管(Q345qC)直径均为750mm,壁厚16mm。通过两块缀板连接，坚缀板厚度为16mm，拱肋全断面填充C40微膨胀混凝土。

系杆作为纵向连接拱肋的主要受拉构件，为预应力混凝土箱型截面。系杆截面宽度1.2m，高度1.8m，系杆为矩形空箱断面，在系杆端头变为加高实心截面，系杆预应力钢束张拉须结合施工分批进行。

吊杆将桥面系重量传递给拱肋，本桥采用拉索结构。拉索外圆钢管Φ309×16mm，钢管上端焊接于拱肋下弦管下缘，钢管下端焊接于系杆顶面预埋钢板上，可以承受一定的压力。拉索内穿集束钢丝，承受拉力。吊杆下端为固定端，锚固于系杆内，上端为张拉端。……