姬琳珂

摘要：笔者结合多年的工作经验，就如何加强公路工程试验检测工作力度，提高工程质量，缩短工期，降低工程成本，推动施工技术进步的必要性和重要性进行了探讨，以切实提高公路工程质量。

关键词：公路工程；试验；检测

Abstract: the author combined with years of the worked experience, how to strengthen the highway engineering test work dynamics, improving engineering quality, shorten the construction period, reduce the construction cost, promote the construction of the necessity and importance of the technological progress is discussed, in order to improve the quality of highway projects.

Key words: the highway engineering; Test; detection

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

1.试验工作的重要性

1.1 保证了工程的质量

试验工作严格控制了原材料、半成品、成品的质量。每道工序的质量都最终通过试验取得的数据来评定。开工前对原材料的检查，就要看材料的各项试验数据是否达到设计或者规范的要求一一对水泥一般要进行标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验；砂石材料的级配是否满足施工要求。检测人员对每道工序的验收就是根据数据是否达到规范要求来进行。试验数据是否准确、是否具有代表性等往往影响着工程质量的评定结果。

1.2 保证了工程进度

试验工作抓的快慢也影响着整个工程的进度，如各种工前的标准试验是否完成，直接影响到相应施工段施工能否按期进行。如果试验工作扎实而有条理，一切按规定的时间要求完成，既可以提高工作效率，又可确保工程按进度计划合理组织施工和实施。

1.3 保证了资料的完整

道路工程施工项目多，试验结果记录特别多。如在土、水泥稳定碎石基层施工中，对每个结构层都需要检测其压实度、厚度、弯沉值等数据。在工程竣工时，这些试验数据就是验收的依据，因此对试验数据要整理完整、齐全，并要分类、编号、归档。

2 试验工作的主要范围

2.1 试验室按技术规范进行试验的项目

2.1 .1 路基土石方填筑开工前必须进行的试验含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的有机质含量、土的强度试验（CBR）、标准击实试验。

2.1.2 桥涵构造物等工程必须进行的试验

（1）地基承载力检测、各项受力的检测验算等。

（2）砼工程所用原材料：砂石（砾、碎）料试验：表观密度、堆积密度、筛分、含泥量泥块含量试验、石料针片状含量试验、含水率测定、压碎值、磨耗值、软弱颗粒含量试验等；水泥材料试验：细度（比表面积）、标准稠度、凝结时间、胶砂强度试验等；选用的外加剂各项性能试验；水质分析：氯离子含量，硫酸根含量、pH 值（酸碱度）试验。

（3）钢材的检验与试验：标准代号、表面形状、钢筋级别、公称直径，屈服点，抗拉强度、伸长率、冷弯试验，以及施工搭接筋长度和焊接（机械连接）质量的检测、试验。

（4）水泥砂浆试验：水泥砂浆的密度，稠度、抗压强度试验、配合比设计标准试验。

（5）水泥混凝土力学试验：水泥砼的密度、坍落度、抗压、抗冻强度、劈裂抗拉强度试验、配合比设计标准试验。

2.1.3 路面工程必须进行的试验

（1）无机结合料稳定材料试验：含水量、标准击实，抗压强度、抗拉强度、室内抗压回弹模量、稳定土配合比设计，稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析；

（2）矿料试验

①碎石的压碎值、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。砂的视密度、坚固性、砂当量等指标的试验检测；②矿粉的视密度、含水量、粒度范围等指标的试验检测。

（3）沥青混合料试验

①沥青原材料试验：相对密度、软化点、针入度、粘度、闪点、溶解度，含蜡量及加热损失试验；②沥青混合料试验：密度、空隙率、马歇尔稳定度和流值，残留稳定度，沥青含量、筛分试验，配合比设计标准试验。

2.1.4 路基、路面、桥涵工程检测验收

主要包括压实度、厚度、平整度、弯沉试验、摩擦系数测定、结构物强度、几何尺寸等。监理单位严格监督承包人试验室按技术规范要求进行必须的试验项目，同时在自己的试验室进行各项相关的试验工作。做到以数据说话、以质量为准绳。

2.2 负责原材料及中间产品的检查、验收和送样

（1）原材料及中间产品的检测、试验原材料主要指水泥、沥青、钢材、添加剂及拟用于永久性工程的成品、半成品的货源和水、土、砂、石、石灰粉煤灰、石屑、砖等材料。这些材料必须严格地按照结构设计和技术规范的要求，进行材料的选择，定购。

对原材料及中间产品料（货）源的检测、试验，应由承包商取得试验资料或产品技术资料，报监理审批。若发现原材料及中间产品不合格时，合同段监理试验室及时向监理工程师反映，并通知承包商，由监理工程师提出处理意见。当承包商提交开工报告后，原材料及中间产品已进入施工现场，必须首先予以检验，然后

由监理试验室进行抽检。未经验收准许而使用不合格的材料，或進行后继工程施工，全部后果应由承包商自负。

（2）抽检取样

试样的采集、运送和保管，是完成试验极其重要的环节。要规定出采样的方法、数量及取样记录。并对包装、运送与管理给出具体规定。对于无条件做的试验项目，或有争议的试验项目，必须由合同段试验监理工程师汇同承包商试验员正确取样后，共同负责送交上级主管的试验部门进行试验，并将试验结果报送总监或总监代表处。批文送承包商，合同段试验监理工程师签署后，转发给驻地监理工程师，作为施工质量管理依据。

（3）标准试验

为保障公路工程的施工质量，公路系统的试验室，在进行各种试验时，为测算出准确的数据和进行正确的资料分析整理，应根据工程的要求，有一个统一的试验准则，使所有的试验及试验结果具有一致性和可比性。试验计量单位，必须采用国家法定计量单位。

3 试验检测过程中存在的问题

在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题:

（1）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。

（2）监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。

（3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。

4 如何做好公路试验检测工作

4.1 严格控制路用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，

同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

4.2 施工过程中的质量控制

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。

4.3 交工验收阶段的检验

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

结束语

公路工程施工试验检测工作作为公路工程质量管理的一个重要环节，在整个公路工程建设过程中具有十分重要的作用。因此，需要我们每一个工作者充分重视，加大试验检测工作力度，真正做到提高工程质量，缩短工期，降低工程成本，推动施工技术进步，切实提高公路工程质量。

参考文献

[1]《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

[2]付麗华.浅谈如何做好公路工程试验检测监理工作[J] 科学之友，2010

[3]张晓伟.浅析公路工程管理的试验检测技术[J].中国科技财富，2008