赵伟

摘要：路面混凝土塑性裂缝作为建筑结构以及土木工程中经常出现的非结构性缺陷及问题，是建筑工程质量以及控制技术的主要难题。文章重点的论述了路面塑性裂缝的预防，与此同时也对路面塑性裂缝的处理进行了概述。

关键词：路面;混凝土;塑性裂缝

Abstract: the pavement concrete plastic crack as architectural structure and civil engineering often appears in the structural defects and the question of, is construction engineering quality control technology and the main problem. This paper mainly discusses the pavement of plastic crack prevention, and at the same time also on the processing of road surface plastic crack are summarized.

Keywords: road; Concrete; Plastic crack

中图分类号：TU7文献标识码：A 文章编号：

混凝土的收缩分为塑性收缩以及干燥收缩，塑性收缩指的是在混凝土在初凝后由于与外界隔绝了湿交换的情况下发生的收缩现象。混凝土塑性裂缝从产生到形成深度的裂缝只是时间的问题，如果不加以处理就会严重的降低混凝土的质量及耐久性，进而影响路面或者结构的安全运行。特别是当路面采用机械摊铺施工时，由于一次性的铺设幅宽大。

路面塑性裂缝的预防

混凝土裂缝的产生大部分是由于路面混凝土的收缩导致的，小部分才是由于在混凝土的僵化期或则会载荷、震动导致的。塑性收缩和感性收缩作为引发混凝土收缩的两种形式，其机理不同。前者是由于初凝后的混凝土与外界隔绝了湿交换而导致，后者是表面受到影响，而非整体大范围的收缩。

1.1路面塑性裂缝的显著特点

路面的塑性裂缝表现出较为明显的特点:首先是裂缝形成的时间。塑性裂缝形成于混凝土凝结之前，特别是在大风天气或者是干燥的天气，其表面的失水速度更快，致使产生的塑性裂缝速度更快；其次是裂缝的分布。一般的塑性裂缝呈现中间较宽、两端较窄并且长度不一的趋势。……