梁田

摘要：解决了铁路桥梁施工阶段安全风险辨识与评估的问题。通过广泛的事故统计、现场调研，并在对桥梁施工安全风险进行深入研究的基础上，建立了适用于特大铁路桥梁施工阶段安全风险评价的指标体系，提出了利用ANP来计算各指标整体权重的方法，并将其应用于太子河1号特大桥施工安全风险评估中，为该工程制定合理有效的应对措施提供了理论依据。实践表明，该体系和方法具有较强的实用性、可操作性与科学性，其理论、方法、思路和结论可为同类工程所借鉴。

关键词：铁路桥梁；安全风险；指标体系；ANP；应对措施

中图分类号：[U24] 文献标识码：A 文章编号：

Abstract: To solve the railway bridge construction stage security risk identification and evaluation of the problem. Through extensive accident statistics, field investigation, and on the bridge construction safety risk further research is established, on the basis of applicable to big railway bridge construction stage safety risk evaluation index system, and put forward the ANP use to calculate the index of the whole weight method, and applied to the TaiZiHe 1 # super major bridge construction safety risk assessment, for the engineering make rational effective measures to provide the theory basis. Practice shows that the system and the method has strong practicability, maneuverability and scientific nature, the theory, method, the thinking and the conclusion for the similar projects for reference.

Key Words: railway bridge; safety risk; index system; ANP; measures

0 引言

近年來铁路工程建设进行得如火如荼，预计到2020年，铁路运营里程可达12万公里[1]，其中铁路桥梁建设数量更是与日俱增。由于铁路桥梁施工技术复杂、项目繁多，施工阶段不可预见的安全隐患多，导致其施工阶段安全风险较高，其工程事故时有发生，在造成巨大经济人员伤亡的同时还延误了整条线路的通行时间。鉴于此，国内许多学者对桥梁风险进行了研究，也取得了一些成果，如朱赵东对路桥建设中项目的风险管理进行了研究[2]，田小勇等对初步设计阶段的特大桥安全风险评估进行了研究[3]，等等。

目前关于桥梁施工安全风险的分析基本都属于个案评价，其全面性和普适性较差，故建立起系统合理的评价体系并提出适用的评价方法迫在眉睫。风险评估的方法较多，有层次分析法(AHP) [4]、模糊评价法[5]和蒙特卡罗法等，其中AHP应用较多且被广泛接受。……