樊金奎 韩丽娟

摘 要： 本文简述了高速铁路绿化工程中监理工作的要点，提出了工作中应坚持的原则和监控的重点，总结的实践经验以供同行参考。

关键词：高速；铁路；绿化；监理

Abstract: This paper outlines the main points of the supervision work in high-speed railway greening works, point out the key point supervisory control and the principles, and summary of practical experience for the peer reference.Key words: high speed; railway; green; Supervision

中图分类号：X328文献标识码： A 文章编号：

随着人们环保意识的日益增强，工程建设中的生态环境重建和植被恢复将越来越受到社会各方的重视。目前，环保评估已经成为每一个项目必须面对的环节，其结果直接决定了项目验收的进程。环境恢复、植被恢复已成为建设工程不可或缺的内容。本文通过总结石武客运专线湖北段TJ-1标绿化工程的监理实践提出了绿化工程的监理控制要点，以供类似工程参考。

一 工程简介

1.线路走向和概况

石武铁路客运专线湖北段北起豫鄂两省交界的沙地湾大桥武汉台，起始里程为DK1041+550.14，南端天兴洲长江大桥DK1178+600，境内全长134.033km。其中，新建铁路石武客专(湖北段)JL-1标段位于湖北省孝感市大悟县境内，起讫里程DK1041+550～DK1104+578.99，全长62.3公里。其中，路基为23.332km，隧道累计长19.816km，桥梁工程累计长19.246km。

2.自然条件

湖北省属北亚热带季风型大陆性半湿润气候，具有冬冷夏热、冬干夏湿、温和多雨、无霜期长、光照充足的特征。全年平均气温16～18℃，最低气温零下3℃左右。年平均降雨量为1000毫米左右。

线路信阳至黄陂越岭段穿越大别山脉西段，属低山及丘陵地貌，沟谷纵横交错，地形险峻，自然坡度25°～40°，地势起伏较大，植被发育，地面高程150～800m，相对高差100～400m。

3.石武客运专线湖北段绿化工程的設计情况

石武客运专线湖北段TJ-1标绿化工程范围涉及路基坡面、路堤边坡至用地界间、路堑边坡坡脚至用地界间、隧道边仰坡、弃土弃渣场、临时用地、桥下空地、车站站场周围等。……