王 永

最近，公车采购向自主品牌倾斜的消息令本土汽车企业很是振奋。不过，如何界定自主品牌，却众说纷纭。例如，按照当前的国家政策，由本土汽车企业吉利并购获得的沃尔沃并不能算做中国品牌。我认为，看待自主品牌不妨眼界再开阔一些，品牌不问出处，只要是中国人完全控股、拥有完整的知识产权，就应该视为自主品牌。

因此，从吉利以100%股权收购沃尔沃开始，沃尔沃就已经算是加入中国“国籍”。如今，一年半过去了，沃尔沃的身份还没有被“摆正”，要明白这个问题，首先要搞清楚什么是自主。自主，就是指自己做主，不受别人支配。沃尔沃被吉利收购100%的股权，并拥有完全知识产权，完全由中国人做主，当然是自主品牌，属于被中国企业收购但总部仍然设在瑞典的中国品牌。

有人说，自主品牌应该强调原创性。但是，在我看来，自主品牌更应该是自有品牌，而不一定是自创品牌。品牌的归属分两个方面：第一是“血缘归属”，第二是“产权归属”，前者是情感关系，后者是法律关系。

这些年来，“嫁入”中国企业的洋品牌并不少，联想旗下的“ThinkPad”系列，TCL旗下的“THOMSON”等等，这种现象给我们传统的自主品牌观念带来了新的挑战。这些曾经财大气粗的洋品牌到底算不算中国的品牌？在“血缘归属”上，这些品牌展现的风格是异国的，其核心理念也多是在美国、欧洲形成的，所以我们承认它们在“血缘归属”上讲是外国品牌。但是，在品牌的“管辖归属”上，它完全是名副其实的中国品牌，是遵循收购方中国企业的意志、为中国经济的发展服务的。……