郑佰平，陈永光，刘纯志

（重庆交通大学，重庆 400074）

1 问题的提出

汽车在为人们的生活带来方便的同时也给许多家庭造成了不可磨灭的创伤。长期以来，人们认为在交通事故中人和车的因素是主要的，甚至有国外的交通管理机构的统计数据指出事故的根本原因是驾驶员的错误操作和汽车本身问题，所有事故由驾驶员负责的为 73.6%，道路条件因素约占 17%[1]。这难免有夸大或是不完全符合实际的地方，因为交警在处理交通事故的时候为了清楚地划定交通事故责任，很少将事故原因归结为道路本身，忽略了由于道路因素诱导引发人、车不能正常工作所造成的事故。另外，单纯由道路因素造成的交通事故的比例虽然不高，但是所有的事故不可能仅仅是由单因素影响造成，往往是人-车-路-环境-管理当中几个因素共同作用的结果，其中与道路因素有关的交通事故所占比例将近40%左右[2]。

2007年重庆进行统筹城乡规划以来，城市化建设不断深化，然而原来的乡镇道路条件却跟不上交通量大规模的增长，尤其在重庆市城郊结合部和绝大部分山区地带，各道路交通要素之间协调性较差，道路交通违章现象突出，事故严重。据重庆市公安局交巡警总队统计的数据来看，在2011年已发生的大量道路交通事故的实际过程和结果中，除少量事故是由驾驶员的粗心、注意力不集中、身体状况不佳等所造成的以外，绝大多数主要是由不适宜的驾驶条件所引起。……