淮安古黄河景观带滨河路总体规划

2012-03-10张丹

山西建筑 2012年19期

张丹

(南京市园林规划设计院，江苏南京 210013)

众所周知，古黄河历史悠久，伴随其自然形态的演绎孕育了中华民族数千年灿烂的文化。作为“母亲河”的古黄河由于受城市发展等各种因素的影响，城区内部的古黄河由以往重要的航运河道转变为城市内河，失去了以往生机。时至今日，伴随着城市发展，我们惊喜的发现，由于古黄河区位独特，生态特色明显，蕴含了赋予城市活力的巨大能量和潜力。

1 项目概况

古黄河横贯淮安市东西，与里运河、大运河、盐河一起架构了淮安“四水穿城”的城市蓝色网络，形成了中国江北城市中独具魅力的水网城市景观格局。古黄河一直以来作为城市水源地，生态基础较好，属于淮安市最具特色的生态河道，是构成淮安“绿水城市”水网格局的重要组成部分。

规划范围：西起京杭运河，东至开发大道，水道长29.1 km，规划总面积约25.4 km2，其中水域面积3.5 km2。

2 规划研究与定位

2.1 规划定位

古黄河滨河路规划定位可分为两个方面：宏观：建构古黄河滨河区域交通系统，强化古黄河滨河带状公园的生态特色与城市的关系，使之成为重要的城市景观滨水廊道，推动城市整体形象的提升。微观：通过内外交通系统整合，提升古黄河景观带建设水平，强化沿河绿地生态休闲功能，改善沿线人居生态环境，创建以人为本、尺度宜人、生态突出、具有古黄河特色的连续滨水开放空间。

2.2 规划目标

以古黄河生态为核心，通过滨河外部交通和内部交通的层次化梳理，建立完善可行的滨河道路系统骨架，串联各区域，实现城市滨水界面和透水廊道，使之成为彰显淮安“绿水城市”的重要窗口和世界一流的城市滨水空间。

2.3 规划理念

1)滩——自然的交融：构思过程中体现“滩”的自然概念，将水体、场所、设施、绿化等元素用“滩”的概念或形式进行表达，体现自然。2)简——空间的开合：“简”体现秩序和空间廊道，绿地块面形成简面，滨河道路系统又恰如串联简面的线，使整个景观进行自然中的秩序化，实现城市的“透水、透绿”。

2.4 规划结构

针对古黄河线性空间形态，本规划提出以“一水穿城、三片布局、四线架构、多点分布”的空间框架结构。

“一水穿城”指的是横贯东西的古黄河。水是该区域最具吸引力的城市风貌特征，规划依托水系良好的水文及生态优势，构筑城市滨水生态休闲景观带。

“三片布局”指的是三个功能分区。根据淮安市城市总体规划及绿地系统规划的要求，同时结合现状用地“自然—城市—自然”的区域特色，结合城市未来发展，确定其古黄河沿线功能空间特性为“闲—灵—野”。

西部区—“休闲”—主题为：保护自然环境，倡导生态休闲。结合河心洲生态旅游休闲公园、自然观光典型滨水地块等形成淮安近郊以自然、科普、生态、休闲为主线的功能形态。

中部区—“灵透”—主题为：透水透绿，营造现代都市空间。通过桃花坞、古黄河生态民俗园、生态度假村、古黄河慢节奏活动会馆等系列景点的引入，以及樱花园、古黄河广场及南北地理分界线标志节点，强调城市与滨水空间的结合，强化城市的空间节点效应，激发滨水区域活力，营造现代都市滨水空间。

东部区—“野趣”—主题为：展古黄河风貌，推动生态旅游。结合地块的自然特性以及古黄河的原始地貌特征，规划农业观光园、古黄河湿地公园、郊野体育公园等，打造以自然为主的原生态景观特征。

“四线架构”指的是分别通过水线、交通线、生态线、文化线形成规划范围的系统骨架。

“水线”指的是古黄河的水体，通过水体将各区域连接，强化滨水空间的连续性。

“交通线”指的是规划范围内滨河道路系统形成的内外交通循环线，为滨水休闲和生态感知提供保证。

“生态线”以生态特色为核心，结合现状整合现有滨水绿地，新建绿地按照“成片、成团、成线”的原则加以规划，保证绿带的宽度、连续性，与城市绿地形成系统。

“文化线”延续古黄河历史文化，结合交通系统通过小品、设施、标识系统体现文化的连续性，提升淮安历史文化名城的形象特色。

“多点布局”指的是散布于滨水空间的景观节点。

3 片区详细设计

3.1 西部片区

主题为：保护自然环境，倡导生态休闲。结合片区特色，对现有用地空间进行整合，形成近郊区以生态休闲为主题的自然公园和景点，强化古黄河的生态保护与恢复。西部片区效果图见图1。

图1 西部片区效果图

1)景区规划措施。a.为保护古黄河生态敏感区，结合电厂边缘设置不小于100 m的防护林带。b.淮阴区水厂取水口设置不小于80 m的防护林带。c.搬迁水泥厂，对原址进行生态恢复，形成河心洲生态观光园。d.结合防护林带局部引入风景林带，打造古清口休闲旅游生态园，新建望淮楼、古清口碑廊、文化林登，形成黄河入淮口的郊野休闲公园。e.南部区块结合河心洲作为自然观光典型滨水地块引入花、林、草，通过贝类及植物种子吸引鸟类，形成具有生态特色的滨水观景区。f.局部地块引入康体休闲设施，增强城区的边缘效应，创造融于自然的休闲感受。

2)交通规划措施。a.外部交通：南北向城市主干道(通港大道、韩侯大道);东西向城市主干道—滨河路段(北京西路)—北岸;东西向城市次干道—滨河路段(淮海西路)—南岸;其中修建南北城市主干道—韩侯大道，规划道路红线56 m。b.内部交通：内部交通体系由自行车道(4 m)，游步道(1.5 m～2 m)，亲水步道1.5 m和3座跨河步行桥组成。

3.2 中部片区

主题为：透水透绿，营造现代都市空间。通过景点引入，形成标志性空间休闲节点，强调城市与滨水空间的结合，形成多层次的城市透水、观水视廊，激发滨水区域活力，营造现代都市滨水空间。中部片区效果图见图2。

韩侯大道—西安路段。

1)景区规划措施：a.南部结合柳树湾新建古黄河生态公园，对城区动物园实施搬迁。b.进行水系梳理，打通滨水通行路线，并设置滨水码头，满足水上交通的停靠要求。c.古黄河北岸规划两处一类建筑用地和1座乐天公园，规划9 m的滨河路(滨河路以南预留150 m滨河绿带)，沿韩侯大道东侧100 m和西安路西侧100 m处各规划9 m的道路(韩侯大道东侧和西安路西侧各预留100 m绿带)。

图2 中部片区效果图

2)交通规划措施：a.外部交通：南北向城市主干道(通港大道、韩侯大道、西安路);东西向城市主干道—滨河路段(黄河西路、淮海西路、健康西路)(北岸);东西向城市次干道—滨河路段(大同路)(南岸);其中完善滨水道路大同路，规划道路红线20 m～25 m;b.内部交通：内部交通体系由自行车道(4 m，9 m)，游步道(1.5 m～2 m)，亲水步道1.5 m和1座跨河步行桥组成。

3.3 东部片区

主题为：展古黄河湿地风情，推动生态旅游。东部片区效果图见图3。

图3 东部片区效果图

景区规划措施：1)外部交通梳理—大同路东延和和平路东延，形成外部交通骨架。2)结合徐扬水厂取水口设置不小于80 m的防护林带。3)将内部水网进行有机沟通，种植湿生植物、挺水植物等形成湿地特色景观，同时为动植物创造不同区域的生活条件。4)结合自然地貌形成内部初级交通体系。5)对现有以杨树为主体的植被特征进行局部基础林相改造，形成风景林地，强化景观林相。6)结合上位规划以及清河新区详规修建古黄河休闲文化园、湿地公园、自行车运动主题公园、体育公园，强化古黄河近郊的生态特色和野趣风貌。