刘 博

（长沙职业技术学院 汽车工程系，湖南 长沙 410111）

逆向工程在汽车新产品的模型设计、现有产品的修改、破碎零件的重构和工业检测方面具有广泛的应用，继而出现了多种曲面重构的方法，具体方法如：第一种，基于递归分割理论的曲面重构方案；第二种，以B样条或NURBS曲面为基础的曲面构造方案；第三种，以三角B e z i e r曲面为基础的曲面构造方案；第四种，以多面体方式来描述曲面物体方法。

由于3D的B样条曲线构成的NURBS曲面，这类曲面可进行边界切矢及曲率的修改，以保证曲面的光顺。同时NURBS是ISO在STEP标准中制定的自由曲线和曲面的唯一表示标准，并且为C A G D提供了统一的数学描述方法，是曲面造型技术发展趋势中最重要的基础。

在此本文采基于以B样条或NURBS曲面为基础的曲面构造方案为主，其它方案为辅的方法为本次实验对象进行局部修改及严重变形部分的曲面重构。

1 汽车车身曲面的特点和重构的难点

在汽车整车产品中，汽车的覆盖件，特别是构成整车车身的外部覆盖件，产品变化频繁，市场生命周期较短。而且一般都有产品结构尺寸较大、形状构成比较复杂、所采用材料厚度相对较小、成型质量高等特点，所以它的设计和生产就成了整车产品开发中的一个关键环节。

当今的车身外部造型设计，在国外被专业人员中称作“流线型设计”。按照造型师的理念汽车外形的连续完整性应有各种曲面光滑的连接以及微妙的光学效果显示出来，其显著的特点是可获得0.20甚至更低的风阻系数。……