王立志

(西安建筑科技大学华清学院，陕西西安 710043)

0 引言

随着地铁建设快速发展，各种施工方法的区间隧道也越来越多的出现。城市中修建区间隧道受到地面建筑，城市交通，环境保护等诸方面影响，比一般的山岭隧道施工技术要求更高，难度更大。国内区间隧道比较常见的施工方法为明挖法及暗挖法，暗挖法又可分为浅埋暗挖法及盾构法。本文对各种施工方法进行了详细的论述，并对明挖法各种围护形式进行了对比分析，对浅埋暗挖法的施工步骤进行了针对性的说明，重点交代了盾构法在区间隧道施工中的适应性、断面形式及盾构法施工对区间功能及车站的影响等内容，并对盾构法在地铁区间隧道中的优越性及前景进行了论述。

1 明挖法

明挖法是采用一定的施工措施，从上往下逐步开挖基坑的岩土，然后从下至上逐步施工结构，最后回填基坑的施工方法。明挖法施工工艺简单、技术成熟、进度快、质量可靠、防水效果好、风险小。适用各种不同的地质条件;结构防水质量易保证、综合造价较低。对周边环境、市政管线和道路交通有较大影响，明挖法适用于隧道埋深较浅，且地面有足够施工场地地段。在地面建筑少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法。

明挖法的优点是工艺简单，容易保证质量，工期短，造价低，缺点是占地多、拆迁量大、影响交通。明挖法一般可适用于各种不同的工程地质条件。……