吉国明,董 萌,付珍娟

(西北工业大学航空学院,西安 710072)

某型飞机起落架收放机构性能仿真

吉国明,董 萌,付珍娟

(西北工业大学航空学院,西安 710072)

为了验证某型飞机起落架收放机构采用理论计算值的收放性能,建立了该型飞机起落架收放机构的数学模型,采用起落架三维模型和收放作动筒、下落加速器的一维模型进行联合仿真。结果表明:采用理论计算值能够实现起落架在有限时间里的收放任务,各部件在收放运动中无干涉。此外,利用该联合仿真模型研究了收放作动筒、下落加速器结构参数对起落架收放性能的影响,指出收放作动筒活塞截面积和下落加速器活塞杆腔截面积可作为优化设计的优先选取参数,为该型飞机起落架收放机构性能的进一步优化提供参考。

收放机构,联合仿真,起落架,运动分析

引 言

近几年,国内专家在关于飞机起落架收放机构性能仿真计算方面做了大量研究。该领域早期的研究集中在建立收放机构的运动学动力学模型,进行数值求解。该方法在初始设计阶段可用于估算,不适宜起落架系统及部件的详细设计。随着CAX技术和DFX技术在我国的发展与普及。文献 [1-4]建立起落架的三维模型,借助 CATIA、Adam s等工程软件进行运动仿真分析。该方法可直观发现起落架收放运动中的缺陷,如零件干涉、不能收起或放下到指定位置等。起落架收放运动是由液压系统驱动,在 3D模型仿真中给收放作动筒加载的驱动力多为经验值或理论计算值,当收放作动筒参数改变后需重新设计该驱动力,过程繁琐,不利用收放机构参数的修正。……