杨兴林，胡光斌

(江苏科技大学经济管理学院，江苏镇江212003)

船舶生产主要是以单件、小批量为特点的复杂产品生产.为适应船舶市场激烈竞争的需要，创新造船模式已成为造船企业生存的关键.现代造船理论［1］和制造系统理论［2］都认同敏捷制造模式是船舶未来先进的制造模式，同时，目前国内外的船舶制造实际上也正在从集成制造向敏捷制造过程转化之中.

“知识工程”(knowledge based engineering，KBE)一词最初由美国斯坦福大学的人工智能专家Feigenbaum E教授在1977年提出［3］，目前基于知识工程的应用研究，己经成为制造业的研究热点之一，同时制造业也越来越意识到将知识工程理念和技术引入到制造业的必要性和迫切性.

文中研究并提出了基于知识工程的船舶敏捷制造系统模式，通过知识驱动船舶设计和船舶制造过程的敏捷化，以达到船舶生产的高效率、低成本、高质量、短交货期和向客户提供个性化定制产品的要求.

1 基于知识工程的船舶敏捷制造系统模式

1.1 现代船舶制造模式

现代造船业的快速发展，船舶制造过程的模块化和标准化以及客户更加个性化的需求，将迫使船厂逐步按专业化生产分化.在这种情况下，船厂内部仅仅进行因客户个性化需求而产生的异型分段(或个性化分段)的生产和船台总装生产，其余标准化分段，则以主动的动态联盟方式从加盟船厂定制或购买.基于现代造船理论的船舶制造流程如图 1［4］.

图1 基于现代造船理论的船舶制……