张肆革 尹艳萍

【摘 要】冷再生是指在工厂采用专门的设备将回收的RAP进行破碎筛分，并与一定比例的新集料（如需要）、再生稳定剂、活性填料和水在常温下进行拌和、摊铺和碾压、形成路面结构层的一项技术。本文主要结合乳化沥青冷再生技术在高速公路施工中的应用，对该技术做了分析和探讨。

【关键词】乳化沥青；冷再生技术；高速公路

1 施工材料要求

1.1 RAP材料

在使用前，可采用推土机、装载机等机具将一个料堆的RAP充分混和，再使用破碎机或其它方式将其二次破碎，使RAP的最大粒径满足再生混合料的设计要求，确保没有超粒径材料。将破碎后的RAP筛分成粗细不同的2至3档材料，用以调试实现再生混合料的设计级配。经过预处理的RAP，可采用装载机或环形堆垛机铲运到料场后均匀地铺开，第二铲在其上铺开，以此类推，堆成圆锥形料堆。使用 RAP时，可采用装载机从料堆的一端开始在全高范围内铲料。

1.2 乳化沥青

沥青路面厂拌冷再生采用乳化沥青作为结合料时，一般宜采用慢裂型阳离子乳化沥青；当需要再生结构层较快成型时，可采用中裂型阳离子乳化沥青。乳化沥青的使用温度不应高于60℃。

1.3 新集料

当RAP的级配不能满足乳化沥青冷再生混合料的级配要求时，需加入部分新集料。新集料的级配组成应使其与RAP以适当的比例掺配时，能满足再生混合料的合成级配要求。

1.4 水泥和水

一般，应采用初凝时间在3h以上，终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥等。……