一种手持式公交车收费及信息统计装置

2012-02-15叶鼎晟

电子设计工程 2012年9期

叶鼎晟，张凯

（南京信息工程大学信息与控制学院，江苏南京 210044）

目前城市的交通拥堵现象比较严重。据有关新闻报道:在我国，交通拥堵现象己经从北京、上海、广州等特大城市扩展到一些大中城市:由城市内部局部的“点”拥堵，扩展成局部的“面”拥堵。在居民出行的早晚高峰时，拥堵现象更为明显，城市道路处于明显的饱和状态。据有关部门统计，我国因城市交通的不便，造成的经济损失每年都能达上千亿元[1]。世界各国都非常重视公共交通的发展在解决城市交通拥挤问题上的作用，公交优先的原则也已成为我国各城市管理部门的共识[2]。

然而在相同服务水平下，公共交通的人均动态占用路面面积相对较小，能够极大地节省道路资源。公交车、自行车，以及非公交机动车的人均动态占用路面面积比例为1:4:12[3]。目前，在我国城市公共交通系统中，公共汽车和电车承担了城市80%以上的客运量[4]。对于市区内出行，乘用公交车的费用要远低于非公交车。所以说市内较远距离的出行，公交出行的总成本最低[5]。我国城市人流、物流和机动车辆都在急剧的增加，从而使城市交通存在的问题暴露无遗[6]。

文中提出的这种公交车收费及信息统计装置，能够对乘坐不同路程的乘客进行不同的收费，同时能够对车辆内部的信息进行统计、存储、发送。