刘 辉,朱生宪,杨有海

(1.兰州交通大学土木工程学院,兰州 730070;2.兰州铁路局,兰州 73000)

太中银铁路沙害现状调查及防治原则探讨

刘 辉1,朱生宪2,杨有海1

(1.兰州交通大学土木工程学院,兰州 730070;2.兰州铁路局,兰州 73000)

介绍铁路沙害的类型及危害,总结沙害的表现形式。通过现场调查研究,掌握了太中银铁路沿线的自然环境条件、沙害原因、分布、特点,在借鉴其他沙漠铁路防沙治沙成功经验的基础上,针对本区域的特有条件,因地制宜、因害设防,设计出一套行之有效的治理方案。

太中银铁路;毛乌素沙地;铁路沙害;防治原则

太原至中卫(银川)铁路,简称太中银铁路,东起太原市,西达银川市和中卫市,沿途穿越山西省西部、陕西省北部、宁夏回族自治区东北部、中部地区,线路正线全长970 km,是西北地区通往华北、东北地区便捷的铁路通道之一。它的开通缓解了包兰、陇海2条线路运力紧张的情况,对进一步完善路网格局、提高路网灵活性具有重要作用。

线路在陕西及宁夏的部分地段穿越毛乌素沙地的南缘,沙丘高大,风沙流强烈。自开通运营以来,风沙掩埋排水沟、道床积沙、风蚀路基的情况时有发生,不仅影响线路的正常运营,还要花费大量的人力、物力清沙,增加养护维修费用。经过调查,兰州铁路局管段存在Ⅰ级沙害9处,Ⅱ级沙害13处,绵延近40 km。沙害形式多样,点多线长,有些路段流沙已侵袭到路基底部,遇有大风天气,沙粒在风的裹挟下随时有上道甚至埋没道床的危险,严重威胁线路的行车安全,并缩短养护周期,增加养护工作量和费用。……