本报特约记者 覃 川

南苏丹位于非洲大陆的中北部，是世界上最贫穷的国家之一。多年战争导致交通基础设施极为薄弱，绝大部分地区只能依靠航空运输。当地空运条件非常简陋，首都朱巴国际机场的情况很典型：飞机跑道就是一条凸凹不平的砂土路，常常闯进牛羊和路人，影响起飞；值机大厅像集市，安检可有可无，行李用拖拉机拉。虽然问题很多，但机场的繁忙还是说明人们对这个年轻的国家充满了希望。

跑道积水无法降落

南苏丹的机场，条件好一点的用低矮的铁丝网围起来，条件差一点的完全是开放式的，人、牲畜可以随便出入，飞机准备起飞时，跑道中央可能会突然出现一个路人或一群牛羊，飞机就必须来个紧急制动。有一次，《环球时报》记者坐飞机从朱巴飞往南苏丹第二大城市瓦乌。飞机抵达瓦乌机场上空后开始下降，但突然间又猛地拉升，飞离了机场，然后在机场上空绕了一圈又一圈，又几次尝试降落都没有成功。乘务员未作任何解释，乘客们心都提到了嗓子眼，担心飞机出了故障导致无法降落。最后飞机终于降落了，起落架接触跑道的一瞬间，一大股水花从机身两侧猛地飞溅起来，接着飞机像是在水上滑行一样，一股又一股的水花从飞机两侧溅起。原来，之前下了一场大暴雨，由于机场没有排水设施，导致跑道积水严重，飞机无法正常降落。飞机停稳后，乘客踩着几乎没过小腿的积水离开了停机坪。

朱巴国际机场的航站楼是一排低矮的平房，共分为抵达大厅、出发大厅、贵宾厅三部分，总面积大约300平方米。任何人都可以随便出入出发大厅，门口没有工作人员或保安。门后左侧是一台检查行李的X光机。其实，这台X光机形同虚设，乘客几乎可以携带任何东西进去。那天，停电了（朱巴市供电不稳定，一天只供应几小时，各个政府部门或机构都备有发电机），只能由工作人员手工检查行李。当时一名工作人员只是将记者背包的拉链拉开，用手摸摸，就挥手放行了。比较笨重的大件行李，根本就不检查。

闹市般的值机厅

出发大厅分为值机厅和候机厅。值机厅里各航空公司的值机柜台是一张张破旧、低矮的小桌子，桌子上没有明显的标识注明它属于哪个航空公司或哪个航班，乘客必须自己想办法弄清楚究竟哪张桌子属于要乘坐的航班，免得站错了队。值机厅就像农贸市场一样，拥挤不堪、杂乱无章。室外温度高达40多摄氏度，而室内连电扇都没有，更不用说空调了，温度高达50多摄氏度，呆在里面就像蒸桑拿一样。

值机厅的桌子前乱哄哄的人群挤成一团，没有工作人员出来负责维持秩序。 记者所乘坐的航班的值机人员迟到了，乘客害怕误了飞机，争先恐后往前挤。工作人员在空白登机牌上用圆珠笔简单填写目的地、行李编号、座位号，其他信息一概没有。行李不用称重量，绑上行李标签就朝墙上开的一个小洞扔出去，后来记者的行李箱的拉杆、提手全断了。

垃圾成堆的候机大厅

候机大厅与值机大厅一样，没有电扇也没有空调，非常闷热。地上满是旅客乱扔的饮料瓶、瓜果皮等垃圾。

卫生间紧挨着角落的一排沙发。还没走到门口，一股恶臭扑面而来。卫生间连门都没有，就那样敞开着。进到里面，设施全是坏的，没有通风设施，也没有水冲洗。

经历诸多波折后，飞机起飞的一刹那，记者的心情才终于放松下来。望着窗外，记者默念：“再见了，南苏丹；再见了，朱巴国际机场。”▲