中石油管道一公司 丛军

0 前言

阴极保护测试桩是防止埋地钢管腐蚀的重要设备，通过测试桩可以周期性测取管道阴极保护的各项参数，及时发现和判断腐蚀风险，保证管道安全运行。

1 混凝土测试桩

阴极保护测试桩的样式并无统一规定，《输油管道工程设计规范》(GB 50253—2003)和《输气管道工程设计规范》(GB 50251—2003)只是规定：“阴极保护测试桩可与里程桩结合设置”。

1996年前，我国长输管道大多用于输送原油，阴极保护测试桩都是由混凝土里程桩兼任。由于管输原油需要沿途不断加热加压，站间距通常为70~80 km，从运行管理需要出发，间距2 km需设置一个阴极保护测点，每个月测试2次，既可以及时了解到全线阴极保护状况，又不至于测试工作量太大。

混凝土里程桩内浇筑有一条直径8 mm纵贯上下的钢筋，下端突出于桩体外，与管体引出的测试电缆连接，上端与里程桩顶平齐直接暴露在空气中，作为测试点。

里程桩每公里都有，所以工程上采取间隔一个里程桩，设置一个兼任测试桩的里程桩。实际上每个混凝土里程桩的结构都是相同的，只是兼任测试桩的里程桩下连接有测试电缆。

2 钢管测试桩

近年来，随着“西气东输”等国家重点工程建成，天然气及成品油管道逐渐成为主流，其与输送原油管道的重大差别在于不再需要加热输送。

混凝土测试桩长度一般1 m左右，下半截埋在土壤中，地面露出仅0.5 m。虽然经常被地表作物所淹没，由于输送原油的管道温度远高于正常地温，管道上方地表作物长势与周边有明显差别，寻找起来并不费力。……