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7.23甬温线动车追尾事故救援纪实

2012-02-03叶明坚

中国应急救援 2012年2期

叶明坚

2011年7月23日19时30分许,浙江温州,电闪雷鸣,大雨倾盆,一场惨烈的灾难不期而至——20时30分,北京开往福州的D301次动车行至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次动车追尾相撞,D301次动车上558名乘客和D3115次动车上1072名乘客顷刻间深陷险境。D3115次列车第15、16号车厢脱轨;D301次列车第1-5号车厢脱轨,其中3节车厢从20多米高的铁路高架桥上直接甩下,第4节车厢垂靠在高架桥上,现场坠落的车厢交叉挤压。一些乘客当场遇难,千余名乘客生命危在旦夕。嘈杂声、哭喊声、呼救声混成一片,情况万分危急!

闻警而动 分秒必争 救人第一

险情就是命令!时间就是生命!

接到报警后,温州市消防支队快速反应,第一时间调派鞋都中队、勤奋路中队、下吕浦中队、广场路中队、江滨路中队、特勤一中队、特勤二中队等22个中队、51辆消防车、560余名消防官兵以及重型起吊车辆火速赶赴现场,以确保在最短的时间内形成集团式作战态势和核心攻坚能力,并立即启动温州市突发事件应急预案,火速调集120急救、公安、电力等一切可以调集的社会联动力量到场处置。一场惊心动魄的生死大营救随即展开……

20时42分,温州鞋都、勤奋路2个消防中队7辆消防车、51名消防官兵率先到达事故现场。由于刚刚历经暴雨,现场一片泥泞,积水最深达30厘米,救援车辆难以前行。倾斜挂在高架路桥边的车厢、摇摇欲坠的电线杆和栏杆随时都可能坠落。根据现场情况,指挥员按照“救人第一”的指导思想,迅速组织7个战斗

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