ISO 26262：2011《道路车辆 功能安全》标准发布实施

随着车辆系统复杂性的提高，驾驶辅助系统和电子设备的增加，来自系统硬件和软件的失效风险也日益增加。为了确保道路汽车的电器和电子设备系统的功能安全，ISO组织制定了ISO 26262：2011《道路车辆 功能安全》，该标准已于2011年11月正式颁布。

ISO 26262是IEC 61508《电气／电子／可编程电子安全相关系统的功能安全》的具体应用。它适用于所有提供安全相关功能的电力、电子和软件元素等组成的安全相关系统在整个生命周期内的所有活动。ISO 26262包括：

——提供并支持一个汽车安全生命周期（管理，研发，生产，经营，服务，报废）；

——提供了决定风险等级的具体风险评估方法（汽车安全综合等级，ASILs）；

——帮助避免不明原因的残余风险 ；

——提供了确保获得足够的和可接受的安全等级的有效性和确定性措施。

该标准的主要起草人Nicolas Becker说：“安全在将来的汽车研发中是关键要素之一，安全因素影响到汽车电子、机械、液压等各方面技术的发展方向。随着越来越多的电子、电气设备集成到车辆中，确保防止和减少系统缺陷、避免灾害发生显得愈发重要。制定ISO 26262标准的目的是使得人们对道路车辆安全功能有一个更好的理解，并尽可能明确地对它们进行解释，同时为避免这些风险灾害提供了可行性的要求和流程。”

ISO 26262为汽车安全提供了一个生命周期（管理，研发，生产，经营，服务，报废）理念，并在这些生命周期阶段中提供必要的支持。该标准根据安全风险程度对系统或系统某组成部分确定划分由A到D的安全需求等级（Automotive Safety Integrity Level汽车安全完整性等级ASIL），其中D级为最高等级，需要最苛刻的安全需求。……