万礼传

（广东省建筑设计研究院，广州 510010）

1 引 言

中国的地铁始建于1965年，当时是为了备战的需要。目前，北京、上海、广州、天津、深圳、南京、成都等城市均已建成地铁使用，其他更多的城市也正在建设或规划建设地铁。据估算，在未来10年里，全国各城市建设轨道交通线路总长将超过1700公里，总投资超过6200亿元。地铁在中国大地上正以前所未有的速度大发展，地铁的设计经过多年的经验积累和总结也越趋成熟，并逐渐向标准化设计方向发展。全国各地的地铁设计均大同小异。笔者有幸从2004年开始即参与地铁的设计工作。本文将根据笔者在地铁通风空调设计的一点点经验，以广州地铁为例，简单谈谈对地铁空调通风系统设计的几点想法和建议。

2 想法与建议

2.1 集中设置初效过滤网

在地铁车站工程中，车站单层面积较小且比较狭长，设备用房的设置比较集中，从而产生比较集中的新排风井。在常规的地铁设计中，一般在每个系统的空调器前 （混合箱后或混合室内）设置初效过滤网过滤灰尘，通风系统则不考虑。在广州地铁中，车站管理用房还使用一般的通风系统通过走道集中送风，设备管理用房 （新风+风机盘管系统）的空调新风通过负压从走道取得。这种空调方式可以减少设备区的管线，降低管线布管的压力，但是空调房间的空气品质则降低。另外，空调系统过滤网的拆卸与清洗比较麻烦，给平时运营维护增加一定的工作。

在地铁工程中，公共区为旅客集中的区域，一般设置全空气空调系统，我们称之为大系统空调。……