张利军，薛祥义，2，常 辉，2

(1.西安超晶科技发展有限责任公司，陕西西安710016)

(2.西北工业大学凝固技术国家重点实验室，陕西西安710072)

我国航空用变形钛合金材料

张利军1，薛祥义1，2，常 辉1，2

(1.西安超晶科技发展有限责任公司，陕西西安710016)

(2.西北工业大学凝固技术国家重点实验室，陕西西安710072)

钛合金材料作为一种20世纪中叶出现并发展起来的新兴结构材料，因其具有优异的耐腐蚀性、高的比强度以及无磁性等一系列独特的优点，在航空航天等高端工业部门获得了广泛应用，目前飞机机体结构中的隔框、大梁、起落架以及航空发动机压气机匣、轮盘、叶片等承力部件大量使用钛合金材料制造。在上世纪60年代，美国、英国、前苏联等工业发达国家就已经在飞机及航空发动机制造中大量使用钛合金材料。我国钛合金材料在航空工业中的应用起步较晚，上世纪80年代开始才陆续在飞机及航空发动机制造中少量使用钛合金材料，但是进入21世纪之后，我国航空工业钛合金材料的应用水平大幅度提升。对我国目前已经进入工业化生产并在航空工业中获得工程化应用的变形钛合金材料进行了系统阐述。

钛合金;航空;飞机;温度

1 前言

材料科学与工程是现代科学技术的重要领域，航空材料则处于材料科学与工程最富有挑战性的研究前沿，是决定航空产品技术水平和发展的关键因素之一。航空产品设计和制造的先进性很大程度上取决于航空材料的水平，因此航空材料是发展航空技术的物质基础和先导［1］。……