“低碳交通”就是在日常出行中选择低能耗、低排放、低污染的交通方式，这是城市可持续交通发展的大势所趋。目前，城市中主要的低碳交通方式以公交、地铁、轻轨等方式为主。其实，自行车交通以其轻便、灵活、环保、舒适的特点，也是城市短途出行中不可缺少的重要一环。低碳交通应广泛推广在市内骑自行车出行，近距离最好步行，既低碳又有助于健康。

交通，作为社会发展的重要载体和工具，是温室气体的重要排放源。当今交通领域的能源消费比30年前翻了一番，其排放的污染物和温室气体占到全社会排放总量的30％。面对不断恶化的气候和环境，实施交通低碳化是必然趋势。

中国在实行交通低碳化中，积极发展新能源汽车。目前新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车、氢能和燃料电池汽车、乙醇燃料汽车、生物柴油汽车、天然气汽车、二甲醚汽车等类型。努力发展电气轨道交通，是交通低碳化的又一重要途径。电气轨道交通是以电气为动力，以轨道为走行线路的客运交通工具，已成为理想的低碳运输方式，也是交通低碳化的重要途径。

我国已将二氧化碳排放量作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并强调加快建设以低碳为特征的工业、建筑和交通体系。因此，加快发展低碳交通运输体系是一项重大而紧迫的战略任务，是转变交通运输发展的内在要求。

我国目前的交通运输发展从总体上说，仍是一种粗放型的发展方式，主要依靠土地、资源等高投入。同时，对环境造成较大的污染，交通运输的全要素生产率较低，必须下大力气改变这一现状，加快构建低交通运输体系。

我国土地资源有限，农业耕地面积少，人均耕地面积不到世界平均水平的1/2。节约土地和保护耕地是我国的基本国策。在我国土地资源稀缺、耕地面积日益减少的情况下，节约用地对交通运输可持续发展具有十分重要的意义。

目前，我国各种运输方式交通线路和港站建设都要占用大量土地资源。据测算，双线电气化铁路每公里占用土地约90亩，高速公路四车道每公里占用土地约110亩，六车道每公里占地约120亩，水运、航空、管道等方式的运输线路占地较少，但港站建设因规模不同也占用不等的土地。

由于土地资源的紧缺性和有限性，要想满足不断增长的运输需求，单靠加大土地等投入的粗放式发展方式是不可持续的，必须转变发展方式。充分发挥各种方式的比较优势，选择交通发展最佳方式。

此外，交通运输是目前能源消耗量最大，也是能源消耗增长最快的行业。发达国家交通运输业能耗占全社会能源消耗的比例一般在1/4至l/3之间。2000年，我国交通运输业能源消耗量为9 721万吨标准煤；2004年上升到1 4783万吨标准煤，年均增长11％，占全社会能耗总量的7.8％，比2003年增长182％，预测2020年我国交通运输能耗将是现在的2倍以上，这还不包括私人小汽车出行的能耗。

统计显示，我国各类汽车平均每百公里油耗比发达国家高20％以上，其中卡车运输的百公里油耗较国际平均水平高出近50％。据预测，如果全行业采用节能运输模式，全国公路运输行业营业性车辆汽柴油综合能耗将降低10％，可节约燃油800万吨左右。

我国人均能源占有率很低（人均可开采石油资源仅相当前世界平均水平的7.7％），石油进口对外依存度逐年提高，2008年升至接近52％，预计2020年将达到66％。

交通运输的发展需要能源的支撑，有效节约和合理利用不可再生的能源，既关系到交通可持续发展，又关系到我国的能源安全。转变交通运输发展方式，发展低能耗的交通运输方式，提高能源的利用效率已成为构建“两型”社会，促进交通运输永续发展的客观需要和必然选择。

交通运输作为主要碳排放源之一，是国际温室气体减

低碳交通小窍门

1、 转变现有出行模式，如果去8公里以外的地方，提倡乘坐公共交通、地铁、混合动力汽车、电动车等低碳交通出行，这样可比乘汽车减少1700克的二氧化碳排放量。按照在市区同样运送100名乘客计算，使用公共汽车与使用小轿车相比，道路占用长度仅为后者的1/10，油耗约为后者的1/6，排放的有害气体更可低至后者的1/16。提倡多乘公车出行，减少地球负担。

2、 在市区出行尽量选用自行车代步，不仅可免受堵车之苦，还能锻炼身体，并且绝无尾气污染。如果有1/3的人用骑自行车替代开车出行，那么每年将节省汽油消耗约1700万吨，相当于一家超大型石化公司全年的汽油产量，节能效果相当明显。

（6）求解最优权重参数：通利用随机梯度下降法（stochastic gradient descent，SGD），通过对相应的参数求导，利用反向传播（Back Propagation，BP）的方法即链式法则递归计算表达式的梯度，然后沿着Loss函数梯度方向，来求取使Loss函数最小的最优化模型参数。根据真实标注信息来求解参数，更新权重，得到对应的参数值，W为权重参数，如下公式（8）所示：

3、 开车出门购物要有计划，尽可能一次购足。还可选择网上购物，减少交通出行。

4、 开车出行时，建议事先安排好线路，这样可以避免绕路。若迷路，可利用天翼3G手机GPS系统即时导航。

5、 开车族避免冷车启动、减少怠速时间、尽量避免突然加速、选择合适挡位、避免低挡跑高速、用黏度最低的润滑油、定期更换机油、高速驾驶时不要开窗。同时，定期检查轮胎气压，气量过低或过足都会增加油耗。掌握驾车技巧，每年可节省2~3千元呢。排、缓解气候变化的重要领域。据2009年国际能源署（IEA）出版的《运输、能源与二氧化碳：迈向可持续发展》报告表明，全球二氧化碳排放量约有25％来自交通运输，美国的大气污染50％来自运输工具，日本也占到20％。

预计到2050年全球交通运输业的能源消费量将翻一番。亚洲发展银行预计，在未来的25年内，全球交通源二氧化碳排放将增加57％，而由于发展中国家的汽车行业发展迅速，其排放增长将占到80％。

在我国，汽车尾气排放已成为大中城市污染的来源，如北京市汽车排放的碳氢化合物、碳氢化合物、氮氧化合物已占排放总量的40％至75％，尽可能防止和减少交通建设、运输对生态环境的不利影响，使交通运输发展与生态环境相协调，就必须转变交通运输发展方式，尽可能选择对环境影响小的运输方式。

党中央、国务院反复强调要“全面加强应对气候变化能力建设”，低碳交通运输体系建设不仅要切实抓好节能减排，更需要从能源结构、发展方式上走清洁化、低碳化的道路整合行业节能减排的各项技术、政策、制度，加快开展交通运输行业温室气体排放研究，积极参与国家应对气候变化的各项工作，系统提升行业应对气候变化的综合能力。

6、 一般的车用93#油就够了，盲目使用97#可能既费油，可能会伤发动机。

7、 路上塞车时间过长请熄火，可利时间收听新闻了解信息，既舒缓精神又还减少了二氧化碳的排放量。

8、 在驾驶时，车子起步油门要小；如遇红灯，应控制车子带挡滑行，到路口刚好停下，而不要加油门到路口再踩急刹车。

9、 出车前，尽量精简车上不必要的物品，以减轻重量，也能减少油耗。

10、逢年过节走亲访友尽量少开车，即可避免车多拥挤延误时间，还可平平安安过个环保年节。

11、如确实需要买车，提倡购买低价格、低油耗、低污染安全系数不断提高的小排量车，不但节能效果高，同时还有一点就是在停车位紧张的大都市，小巧灵活的小型车更是占尽优势。

12、提倡用桶盛水擦洗爱车，因洗同样一辆车，用桶盛水擦洗只是用水龙头冲洗用水量的1/8（但千万要注意别让沙土划伤车漆）。

13、自驾外出旅游，不妨在汽车后备箱里放上一辆折叠自行车，开车至郊外后，改骑自行车或步行，在感受大自然的同时，切实为低碳作贡献。