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炼油工程投产后氢气资源的优化利用及建议

2012-01-10郭海东

天津化工 2012年5期
关键词:蜡油加氢裂化低分

郭海东

(中石化天津分公司炼油部生产部,天津300271)

炼油工程投产后氢气资源的优化利用及建议

郭海东

(中石化天津分公司炼油部生产部,天津300271)

中石化天津分公司炼油部加工能力的不断提高、产品质量的逐步升级,尤其在2009年1000万t/a炼油工程投产后,氢气资源平衡和优化利用,在生产过程显得日益突出和重要,通过对目前氢气资源和现有流程的分析,进行了局部小范围的优化调整,并提出了下一步增加氢气资源的一些建设性意见。

氢气;优化;炼油

随各国公众环境保护的重视,以及高标准燃料规范的陆续出台,要求石油产品更加清洁、硫含量越来越低。加氢工艺是炼油行业实现产品清洁化的重要部分,氢气资源的优化利用,提高加氢装置的氢气利用率,是炼油企业生产优化的重要组成部分。

1 天津分公司炼油部现状

天津分公司炼油部一次加工能力为1380万t/ a,以生产化工轻油为主,为123万t/a乙烯与180万t/a连续重整提供石脑油原料。主要炼油生产装置构成及加工能力见表1。

表1 炼油主要生产装置基本情况

2 氢气资源状况

炼油部氢气资源共有5个来源,分别为制氢装置自产的纯氢、重整装置自产的重整氢气、蜡油加氢装置膜分离单元回收膜分离氢气、外购化工部化工氢气、外购中沙公司乙烯氢气。蜡油加氢装置膜分离单元设2套回收系统,其中一套处理1#加氢裂化、2#加氢裂化、2#柴油加氢、汽柴油加氢、蜡油加氢等各装置的低分气,进行氢气提纯回收利用,另一套处理外购中沙公司的乙烯氢气,进行氢气提纯回收,提纯后氢气供蜡油加氢装置自用。各氢气资源组成分析,见表2。

表2 炼油部氢气资源主要组成分析

炼油部耗氢装置主要有1#加氢裂化、2#加氢裂化、1#柴油加氢、2#柴油加氢、汽柴油加氢、蜡油加氢、航煤加氢、1#硫磺回收、2#硫磺回收等9套生产装置。

3 氢气资源的优化情况

3.1 氢气流程的整体优化

根据各加氢装置对氢气品质的需求,按照不同的反应压力和反应深度,氢气资源本着“高质高用、低质低用”的原则进行氢气管网流程的优化。加氢裂化装置对氢气品质要求最高,由于反应压力较高(16.0MPa左右),一般要求氢气纯度不小于95%;普通加氢装置,由于反应压力较低(8.0MPa以下),氢气纯度在90%即可满足装置催化剂和产品质量的需要;硫磺回收装置对氢气纯度无特殊要求。

在氢气管网系统流程的优化方面,利用各氢气管网的跨线及制氢装置的边界阀的双向流动,进行氢气管网的优化调整。将氢气纯度在90%左右的化工氢气,首先由1#柴油加氢、汽柴油加氢、1#硫磺回收等3套装置消耗。氢气纯度在93%左右的炼油部重整氢气,首先由2#柴油加氢、航煤加氢、2#硫磺回收等3套装置。上述6套装置剩余的少量低纯度氢气,通过制氢装置边界阀的反向流动,与制氢纯氢混合(纯度在97%左右)供1#加氢裂化装置、2#加氢裂化装置和蜡油加氢装置使用,实现了“低纯度氢气应用于一般加氢装置,高纯度氢气应用于加氢裂化装置”的整体优化。

3.2 乙烯氢气资源的优化

炼油部外购中沙公司乙烯氢的工艺流程为:乙烯氢进厂后,进入蜡油加氢装置乙烯氢膜分离单元进行氢气提纯回收利用,提纯后氢气供蜡油加氢装置自用,膜分离尾气进入制氢装置做原料。乙烯氢气进厂纯度一般在95%左右,提纯后氢气纯度在98%以上,乙烯氢膜分离单元主要运行数据见表3。

表3 乙烯氢膜分离单元主要运行数据

通过表3数据可以看出,乙烯氢进入膜分离单元后,虽然提高了氢气纯度,但损失了部分氢气资源,由于蜡油加氢装置氢气纯度在95%即可满足要求。因此,在生产优化方面,安排蜡油加氢装置乙烯氢膜分离单元停运,通过系统流程上的跨线,将乙烯氢直接进入炼油部重整氢气管网,降低了氢气损失。

3.3 低分气膜分离氢的优化

炼油部蜡油加氢装置设置低分气膜分离回收单元,对1#加氢裂化、2#加氢裂化、2#柴油加氢、汽柴油加氢、蜡油加氢等装置的低分气,进行氢气提纯回收利用,尾气进入燃料气管网。低分气膜分离单元设计回收氢气纯度为98.5%以上,在运行过程中发现,按此指标控制,尾气中的氢含量达到60%(v),氢气资源大量损失;因此,降低回收氢气的纯度,控制在95%~96%之间,以提高氢气的回收率。调整前后数据见表4。

表4 低分气膜分离单元调整前后数据

由表4可以看出,低分气膜分离回收氢气纯度降低后,回收氢气流量增加2000nm3·h-1,尾气中氢含量降至40%(v)左右。

3.4 装置操作的优化

炼油部各装置柴油产品均按照国Ⅲ标准设计(硫含量均在350·10-5%以下),2010年炼油部主要生产国Ⅱ柴油(硫含量指标为不大于2000·10-5%)。因此,各加氢装置对反应深度进行调整,较大氢气消耗,具体如下:

2#柴油加氢装置降低反应温度,由320℃降至310℃,控制精制柴油硫含量在1500~1800·10-5%,氢气消耗由30000nm3·h-1降至25000nm3·h-1。

蜡油加氢装置降低反应温度,由350℃降至330℃,控制精制蜡油硫含量在3000~4000·10-5,氢气消耗由25000nm3·h-1降至20000nm3·h-1。

通过以上装置控制反应深度,避免质量过剩,降低氢气消耗在10000nm3·h-1左右。

4 氢气资源的下一步优化探讨

4.1 加氢装置低分气的优化利用

炼油部低分气膜分离尾气的氢含量依然在40%左右,造成氢气资源的损失。建议利用航煤加氢装置低压加氢和油品吸附的特点,将脱硫后低分气直接进入航煤加氢装置做为循环氢的补充,提纯后的排放氢做为2#柴油加氢装置新氢的补充,降低氢气损失。

4.2 加氢装置塔顶干气的优化

炼油部各加氢装置的塔顶气中氢气含量平均在50%左右,目前脱硫后进入燃料气管网做为燃料使用,建议增上PSA吸附回收氢气。

5 结论

炼油企业氢气资源的优化要本着开源节流的原则进行,在富氢气体的优化利用、装置加氢深度的控制等方面有较大的优化空间,能够取得明显的效果。

10.3969/j.issn.1008-1267.2012.05.018

TE624

C

1008-1267(2012)05-0050-02

2012-06-06

·科研与生产·

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