王成华，刘庆晨

（天津大学 建筑工程学院，天津 300072）

1 引 言

随着我国城乡建设的发展，桩基础作为大型建筑物、构筑物中运用最多的一种深基础形式，得到越来越广泛的应用。桩基技术的广泛应用，推动了桩基理论研究的不断深入，而桩筏基础作为桩基础主要应用型式，一直是国内外研究的重点和热点。

高层建筑的基础为了满足建筑功能和稳定性的要求，一般要求具有较大的埋置深度，这意味着必须开挖较深的基坑。基坑开挖卸载引起坑底土体产生向上为主的位移，同时也使基坑挡土墙及其外侧土体在两侧压力差的作用下产生水平向位移和因此而产生的墙外土体的位移。在这一过程中基坑内工程桩主要受到两方面影响[1]：一是竖向作用，基坑开挖后，坑内土体应力释放、回弹，带动桩上移，桩身上部承受向上的正摩阻力作用，承受上拔荷载，桩被抬升；桩身下部阻止桩的上移，对桩产生向下的负摩阻力，导致桩在正、负摩阻力的作用下承受拉伸轴力，尤其在软土地区，严重时发生断桩；二是水平作用，当开挖深度较大时，基坑外侧土体的水平位移，使桩在水平力的作用下弯曲，甚至破坏，尤其是软土地区稍不注意就会发生此类事故。

基坑开挖完成后，上覆土体的移去使得桩周中的土体有效应力减小，桩侧摩阻力减小，导致桩的承载力降低。同时由于回弹的作用，桩周存在的侧摩阻力会影响桩侧摩阻力的发展趋势，影响桩的刚度，从而严重影响上部结构的稳定性和可靠性。……