尤卫宏，张俊杰

（海洋石油工程股份有限公司检验公司，天津 300452）

海底管道AUT检测方法的改进

尤卫宏，张俊杰

（海洋石油工程股份有限公司检验公司，天津 300452）

现有AUT检测方法不能准确检测出相同内径不同壁厚海底管道的焊缝质量。为此改进了焊缝坡口型式、确定了不同壁厚连接处的过渡比例、改造了探头支架、优选了调节块材料。通过试验与实际应用的结果对比，证明运用改进的AUT检测方法可实现检验精度高、运行稳定、安全可靠的目标。

相控阵；超声波检测；海底管道；检测灵敏度

0 引言

海底管道是海洋油气集输的一个重要组成部分，其损伤或缺陷的存在很大程度上会降低管道的承载能力，缩短管道的使用寿命，一旦破裂将造成巨大的经济损失和环境污染。为此，提高海底管道缺陷检测和安全评估的准确性对促进海洋石油安全开发、预防海洋环境污染具有十分重要的意义。

目前，应用于海底管道焊缝检测的方法和技术较多，国内比较流行的是射线检测和超声波检测。随着相控阵理论在超声波检测领域中的应用和自动化程度的提高，全自动相控阵超声波检测 （AUT）技术日趋成熟，并以其检测速度快、缺陷定量准确、作业强度低等优点被广泛应用于石油工程中的钢结构焊接检测。特别是在海底管道铺设过程中对焊接检测和工作环境的特殊要求，全自动相控阵超声波检测更全面地体现了其优越性能。本文结合海洋石油工程股份有限公司在海底管道铺设过程中AUT技术的实际应用，根据相同内径不同壁厚海底管道检测的特殊需要，对现有的检测方法进行改进，使其满足相同内径不同壁厚海底管道检测的性能要求。……