韩修廷，李晓东，李举辉，李俊亮，范兆玮，李 娟，徐金超

(1.中国石油大学石油工程学院，山东青岛 266555;2.大庆油田有限责任公司技术发展部，黑龙江大庆 163712; 3.大庆华创电子有限公司，黑龙江大庆 163316)

多井抽油中心系统及其特性分析

韩修廷1，2，李晓东1，李举辉3，李俊亮1，范兆玮1，李 娟1，徐金超1

(1.中国石油大学石油工程学院，山东青岛 266555;2.大庆油田有限责任公司技术发展部，黑龙江大庆 163712; 3.大庆华创电子有限公司，黑龙江大庆 163316)

针对现有单井抽油机传动环节多、运动性能差、存在抽油杆无效载荷、有效载荷交变幅度大、功率和扭矩存在负值等导致低效问题，提出交变载荷多相位均匀输出思路和原理，研发多井抽油中心系统。建立系统运动和动力分析方程，推导出抽油机悬点位移、速度、加速度、减速器扭矩及电机功率计算公式，并与游梁式抽油机工作性能进行对比分析。结果表明:多井抽油中心动力性能明显优于游梁式抽油机，最大扭矩减小，载荷交变均匀化，消除了负扭矩，改善了减速器的工作条件，降低了电动机的装机功率;抽油中心系统抽采偶数丛式井时，利用油井载荷自平衡，所需动力较小，抽采奇数丛式井时需加装平衡块，设计过程中应考虑柔性传动件的使用寿命;现场试验效果良好，是一套单机驱多井正扭矩功率的节能降投资新方法和新技术。

抽油机;多井;交变载荷;动力分析;对比分析;现场应用

常规单井抽油机一直占据着有杆泵采油设备的主导地位，但由于结构不合理而存在着各种问题［1-4］。……