王鑫 刘扬

【摘 要】：在山区铁路工程建设中，隧道、路基、站场等工程的开挖施工，不可避免地将产生大量的工程弃渣，如不妥善安置工程弃渣或措施不得当的情况下，将造成严重的水土流失。本文分析了山区铁路建设水土流失特点、弃渣选址及弃渣场水土保持措施，并对山区铁路工程建设的水土保持工作提出了建议。

【关键词】：水土保持 弃渣场 山区

Study on soil and water conservation measures of spoil in the mountain area

WangXin

( The Third Railway Survey & Design Institute Group Co, Ltd, Tianjin, 300251,CHINA)

Abstract: In the mountain area, the excavation of tunnel, embankment, station and other projects will inevitably generate a lot of engineering spoil in the process of railway construction. If the spoil not properly placed or measures shall not be treated in the case, will cause serious soil and water erosion. This paper analyzes the characteristics of soil and water erosion in mountainous area, selected spoil ground site and soil and water conservation measures, and proposed some suggestion for soil and water conservation work of the

mountain area in the future.

Key words: soil and water conservation ；spoil ground；mountain area

前言

我国是世界上水土流失较为严重的国家之一，特殊的国情和复杂的自然条件, 决定了水土保持在国民经济和社会发展中的重要的地位和作用。水土资源是人类赖以生存的基本条件，水土资源大量流失我们的经济和社会将难以持续发展，子孙后代的生存也将受到严重的威胁。由于在铁路建设过程中会穿过各种各样的地貌和地形单元，这势必会给所经之地的环境带来一定的影响。而铁路建设产生弃土弃石的倾倒及取土、填挖等对原有水土保持设施的破坏，造成新的水土流失必须进行严格治理，如果防护不得力, 就会导致大量的水土流失，因此弃渣场的防治措施就必须得到足够的重视。

1．山区铁路建设水土流失特点

铁路工程是一种线状建设工程，施工中要修筑路基、站场、桥梁和隧道，将导致山体被开挖，耕地被占用，原地貌及植被也遭到破坏，使沿线区域的生态和地质结构发生一定的变化。与其他等级或不同地形的铁路相比，山区铁路建设有如下自身特点：

(1)经过的地形地貌复杂多样，路、桥、隧、站工点多样，水土流失类型往往既有水力侵蚀，又有重力侵蚀、风力侵蚀；……