武汉铁路枢纽GSM-R无线网络规划研究

2011-12-31胡晓红方志程

铁路技术创新 2011年2期

■ 胡晓红方志程

1 武汉铁路枢纽概述

武汉铁路枢纽处于京广通道和沪汉蓉沿江经济带“十”字形的交叉点，枢纽内有京广线、京广高速贯通南北，沪汉蓉快速客运通道、武九线和汉丹线承启西东，以武汉长江大桥、天兴洲公铁两用长江大桥衔接北京、广州、上海、成都、九江、襄樊6个方向线路，形成特大型环形枢纽格局。同时，为促进武汉城市圈经济一体化进程，武汉铁路枢纽在建的还有武（汉）孝（感）、武（汉）咸（宁）、武（汉）黄（石）城际铁路项目。

武汉铁路枢纽内高速铁路、城际铁路、既有长大干线的无线通信系统均采用GSM-R技术体制。上述区域地形相对复杂、各线路GSM-R无线覆盖和性能指标要求不同、各线路建设工期也不尽相同，造成统一规划设计、建设困难。此外，我国铁路GSM-R系统有限的频率资源使得枢纽地区的频率分配成为难题。如果各线路独立规划、建设，容易出现切换关系混乱、干扰严重、频率资源紧张等问题。要尽快改变这种状况，必须对枢纽内各线路独立设计的GSM-R方案进行科学、合理优化。武汉铁路枢纽GSM-R系统建设方案优化，一方面结合枢纽内既有基站设置情况及各工程引入枢纽的GSM-R建设方案，优化枢纽内基站控制器（BSC）和基站设置方案，统一进行频率分配及邻区关系设置；另一方面对尚无建设方案的枢纽内其他线路进行统一规划、站点及频率规划预留，按照分步实施原则最终实现武汉铁路枢纽GSM-R网络全覆盖。