陈 功

（中国西南电子技术研究所计量检测中心，四川成都 610036）

Do160G与Do160F在EMC方面的对比分析

陈 功

（中国西南电子技术研究所计量检测中心，四川成都 610036）

随着电磁环境的复杂化及电磁兼容测试技术的革新，如何对机载设备设计合适的测试方案变得相当重要。对Do160G和Do160F在测试目的、设备分类、测试方法等方面进行对比分析，通过分析，为现阶段机载设备设计测试方案提供依据。

LISN；电磁兼容；敏感度；机载设备；EUT

2010－12－08美国航天无线电技术委员会（RTCA）特别委员会135（SC135）宣布Do160G正式发布，同时宣布Do160F失效。在此之前，SC135曾对Do160发布过A，B，C，D，E，F共6个版本［1］，Do160G规定了现阶段的所有航天设备测试电平及极限要求，不仅适用于一般航天器、直升飞机、商用喷气飞机、大型喷气式客机，而且还适用于欧航A350XWB和波音747－8。

Do160G等同于欧盟标准ED－14G，是对机载设备环境要求及测试方法的规定。它由26章和3个附录构成，涉及电磁兼容的是1至3章、15至23、25章。本标准规定机载设备在温度、振动、盐雾、电源输入、射频敏感度、雷电、静电放电等方面的要求及试验方法。下面通过Do160G与Do160F在涉及电磁兼容方面的对比分析，阐述Do160G对机载设备的新要求及测试方法，以便为当前机载设备设计合理的测试方案。

1 各章节分析

Do160标准中涉及电磁兼容内容如下：第1－3章，试验目的、术语、测试设备布置介绍；第15章，磁场效应；第16章，电源输入；第17章，电压尖峰；第18章，电源线音频传导敏感度；第19章，感应信号敏感度；第20章，射频敏感度（传导和辐射）；第21章，射频能量发射；第22章，雷电感应瞬态敏感度；……