王宏雁，潘曙明，曹清清

（1.同济大学 汽车学院，上海201804；2.上海交通大学医学院附属新华医院急救中心，上海200092）

儿童道路交通伤害是全球关注的问题，据公安部交通管理局的《道路交通事故统计年报》显示，2008年在中国交通事故中死亡的12岁以下儿童总人数为3 477人，受伤12 765人，其中1～6岁儿童死亡人数是2 116人，受伤6 350人［1］.研究表明，儿童约束装置的使用能大大降低儿童乘员在交通事故中所受的伤害.许多国家都立法强制儿童乘员必须使用儿童安全座椅.因此国外对儿童乘员安全性的研究主要集中在儿童安全座椅的设计优化及儿童安全座椅的误用等方面.但是在我国对儿童乘车安全性的认识和研究才刚刚起步.儿童安全座椅的使用率极低，儿童乘员所面临的交通伤害更加严峻.因此，基于我国绝大部分儿童乘员不使用任何约束装置的现状，有必要研究儿童在碰撞过程中的运动响应和伤害，为儿童乘员交通伤害损伤机理的研究提供依据.本文在参考国外对车内成人乘员动态响应的研究基础上，结合我国儿童乘员的乘车现状和道路交通事故形态特点，分析了一起典型的碰撞事故中儿童的动态响应.并且在此基础上，结合尸检报告和儿童医学专家专业知识等信息对儿童乘员的致伤原因做了定性的分析.

1 分析方法

本课题研究方法采用PC－Crash模拟计算获得事故中车辆的运动过程，再结合MADYMO 软件计算得到儿童假人在事故中的运动响应和……