牧徐徐

1990年5月26日早上6:10分，英航5390班机从伯明翰机场准时起飞，目的地是西班牙马拉加机场。

飞机起飞13分钟后，到达1.3万米的高空。机长西蒙将飞机调到自动驾驶状态，然后起身想去喝杯饮料。可就在他刚站起来的一刹那，只听见“嘭”的一声。西蒙左侧的一块挡风玻璃突然炸裂开了！

巨大的气压将西蒙吸出了机舱。万幸的是，西蒙本能地用一只脚死死地勾住了驾驶室里的座椅，然后又被乘务长和两名空姐死死拽住。

此时，冰冷刺骨的狂风以390公里的时速朝机舱内猛灌，3个警报器不停地响，飞机和空管中心失去了联系，乘客顿时乱成一团，飞机开始快速降落。

大副阿拉史泰尔临危受命，将飞机又拉升起来。但危险却远没有结束，由于舱内的气压失去平衡，如果不能及时阻住炸裂开的进风口，舱内供乘客呼吸的氧气至多只能维持30分钟……但是，机长西蒙还在机舱外，如果要阻住进风口，就必须要丢掉西蒙。看着趴在零下20℃的机舱外，已被冻得似乎毫无生息的机长，乘务长和空姐实在不忍心放手。

按照英航的规定，飞机在空中遭遇事故时，机组人员有义务牺牲一切来确保乘客的安全，除非乘客不要他们那样做。在乘务长的授权下，一名空姐走到客舱内，叙说了这一切……

几秒后，有人迅速举手，2个，5个，10个，20个……空姐努力控制着情绪，就在她快要数过半数时，突然，有一人把举着的手慢慢放了下来，紧接着，又有一个人把手放了下来，接下来是第三个，第四个……最终的结果，举手的人竟然为零！