李永钧

一方面与上海汽车合作电动车平台开发，一方面拒不转让其电动车技术，通用汽车念的什么经？

通用汽车董事长兼首席执行官艾克森笑得有些尴尬。

9月20日下午，在上汽大厦的签约仪式上，上海汽车（600104.SH）与通用汽车正式签约，双方将联合开发新一代电动车平台。上海汽车和通用高层悉数到场，包括通用汽车董事长兼首席执行官艾克森、通用汽车国际运营部总裁李添泽、通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维、上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹和上海汽车执行副总裁陈志鑫，此外，首次到亚洲参加董事会会议的通用董事会成员也见证了该仪式。

但这项合作来得似乎并不十分顺利。就在一周前，艾克森曾表示：不愿意为了中国政府1.9万美元的补助（基本上是该车售价的一半），而把有关增程式电动车雪佛兰VOLT（沃蓝达）车型核心技术的秘密与中国汽车公司分享。

“本次合作是通用汽车努力反思运营方式的例证：我们将寻找技术研发与消费者利益之间的最大共同点。”签约仪式上，李添泽代表通用汽车所作的一番致辞，或许多少反映了通用汽车运筹帷幄的一番心路历程。

红火表象

当日上午，艾克森一行还拜会了上海市委书记俞正声。第二天上午，艾克森一行又马不停蹄地来到上海浦东金桥，出席通用汽车中国前瞻技术科研中心一期落成启用仪式。这些活动则是美国通用汽车公司首次在中国召开全球董事会期间的一部分，这次董事会也是通用汽车有史以来第一次在亚洲、第四次在美国以外召开董事会会议。……