彭泽州

（宜春学院理工学院，江西 宜春 336000）

锂离子混合动力电池检测系统的研究

彭泽州

（宜春学院理工学院，江西 宜春 336000）

采用三级分布式结构对锂离子混合动力汽车电池进行检测，检测系统主要由电源部分、检测电路、充放电回路组成，可对锂电池组的单个电压、组电压、温度、电流、内阻等参数进行测量，由于大部分混合动力汽车使用近100 个锂电池构成的动力电池组。在此类系统中，通信量较大，可采用CAN 总线或者I2C 总线与上位机进行通信。

三级分布式结构；锂离子电池；检测系统

（一）国内外现状及其目的、意义

目前，丰田等公司的混合动力汽车电池采用的都是镍氢电池，这种电池一方面价格较高、不能外插式充电；另一方面，由于材料的影响其存储电量大小受到了限制，导致其电池续航能力不足。而锂电池具有电压高、充放电寿命长、成本低、快速充电、自放电率低、工作温度范围宽等优点，已成为绝大多数汽车和零部件企业的首选和主攻方向。相比于镍氢电池，混合电动汽车采用锂电池可使得电池组的重量下降40%～50%，体积减少20%～30%，能源效率也有一定程度提高；同时车用锂电池的成本将下降到镍氢电池的2/3。锂电池由于其出色的性能，已成为混合动力汽车领域研究与应用的热点。在混合动力汽车中，锂离子电池大多成组使用，因此对电池组的性能进行检测和评价，并提出优化改进，具有非常重要的意义。

国外电池组检测设备研究起步较早，技术也相对成熟，代表有美国必测公司、Abin 仪器公司和MACCRO 公司，以及德国Digatron 集团。……