张菲菲，许剑辉，解新路

（汕头大学土木工程系，广东汕头 515063）

GIS空间分析方法在公交站点选址中的应用

张菲菲，许剑辉，解新路

（汕头大学土木工程系，广东汕头 515063）

根据交通规划中交通流量、道路状况、人口分布等相关因素和最佳站距公式确定的站距，通过 GIS的缓冲区分析、叠加分析及克里金插值等空间分析方法，以形象、易于理解、可视化方式表现出来，从而确定公交线路中公交站点的位置，为交通规划提供一种方法。

公交站点；GIS；最佳站距；选址；空间分析

公交站点是城市基础设施的重要组成部分，合理布局公交站点，对满足公交车辆停靠、乘客出行需求、财政支出等，具有十分重要的现实意义[1]。而在公交站点布局规划时，由于影响因素众多，目前站点的布局一般都是采用人工的方法来实现。但是由于问题的复杂性，得到的结果往往不太客观与合理[2]。

地理信息系统（GIS）具有很强的空间数据处理和分析能力，它不仅能处理交通问题的空间和非空间数据，而且还提供了许多空间分析手段。因此，GIS成为城市交通规划中有力的工具。目前，利用GIS在公交站点选址方面的研究还比较少，有相关学者做过基于最优站点数公式和GIS的站点选址，但此方法所得站点间距太大，不符合实际情况。以2009年汕头市的相关交通数据为例，结合国内最佳公交站距公式，利用GIS技术对其进行处理和分析，提出一种新的公交站点选址方法。

1 研究方法

1.1 影响公交站点选址的相关因素