吕光辉

(上海铁路局蚌埠环境监测站，安徽 蚌埠 233000)

通过改进清淤系统实现含油废水达标排放

吕光辉

(上海铁路局蚌埠环境监测站，安徽 蚌埠 233000)

合肥机务段阜阳设备车间年中修内燃机车120余台，年产生含油废水22×104m3左右。为解决处理后的含油废水时有超标排放现象发生，采用改进清淤系统处理高浓度含油废水的方法，保证废水处理场的气浮法处理设备的正常处理效率和处理效果，实现含油废水达标排放。

污水处理场;清淤系统;改造

1 概述

合肥机务段阜阳设备车间年中修内燃机车120余台，年产生含油废水22×104m3左右。该车间现有废水处理场一座，处理能力为 960 m3/d，年处理含油废水22×104m3左右，主要处理机车检修、整备、机车保洁和锅炉消烟除尘等含油废水，废水处理场日产生含水率99%以上的污泥约30 t。污泥在露天式干化场自然干化后人工外运。处理后的含油污水超标排放现象时有发生，为此，2009年初对该处理设备进行了调查并进行了技术改造。通过改进清淤系统处理高浓度含油废水的方法，可以保证气浮法处理含油废水设备的正常处理效率和处理效果。

2 存在问题

2.1 清淤系统锈蚀损坏，日常维护困难

1992年，作为京九线“三同时”项目，建成了废水处理场，主要设施包括格栅井、调节井、斜板沉淀隔油池、气浮罐等，废水中的污泥在这些设施均有不同程度的沉淀。由于污泥泵和管道、阀门等设备长期浸泡在废水和含油污泥中，污泥泵故障频发，每季度均要维修一次，而且日常保养时，需要到5 m深的井里检查，维护困难;花孔管道因砂粒、塑料袋、棉纱等杂质堵塞等原因，致使斜板隔油池进出水口底部的集泥槽中的污泥不能畅通自流进污泥井，经常发生污泥沉积。……