■ 王 进 常州信息职业技术学院

随着国际货运代理业务的发展，国际货代公司开始签发自己的货代提单，与托运人形成运输合同关系；同时，它又寻找实际承运人来承运货物，自己作为托运人，由船东向自己签发船东提单。

当货运代理从事传统业务时无权签发提单，从事集装箱拼箱、国际多式联运或无船承运业务时则有权签发自己的提单。当货代以承运人身份签发多式联运提单或无船承运人提单时，便成为国际多式联运经营人或无船承运人，须承担承运人的法律责任，对全程运输负责。实践中经常把多式联运提单和无船承运人提单统称为货代提单，也叫分单、小单、套单。

一、货代提单与船东提单的比较

船东提单（Master Bill of Lading，MBL），是作为承运人的船东收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输合同证明，同时还代表所装载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。与船东提单不同，货代提单（HOUSE B/L）由货运代理签发，但货代提单同样具有物权凭证功能。两者相比，一般有以下主要不同：

（一）签发情形不同

如果待运货物是零担出运，船公司一般不会直接帮客户做拼箱而只能由货代代为操作，此时只能出货代提单。如果待运货物是整箱出运，货主则可以要求签发船东提单，也可以要求签发货代提单，但以签发船东提单居多。

（二）提单编号是否进入海关舱单系统不同

一般的货代提单编号不进入海关舱单管理系统，和报关单上的提单号不一致；……