地铁闭路电视监视系统的可靠性和可维护性分析
2011-09-20华北电力大学能源动力与机械工程学院刘燕平河北软件职业技术学院刘媛媛
智能建筑与智慧城市 2011年8期
文|华北电力大学能源动力与机械工程学院 刘燕平河北软件职业技术学院 刘媛媛
1 前言
当前我国城市轨道交通处于高速发展建设期,当车站发生灾情时,闭路电视监视系统(Closed Circuit Television:CCTV)可作为防灾调度员指挥抢险的指挥工具。同时,目前国际防恐形势严峻,它已经成为防恐的重要手段,所以在地铁电视监视系统招标时就要定出合适的可靠性指标,投标方通过技术方案满足招标要求,但国内研究系统集成的可靠性分析工作还不够深入,基本上也不知如何进行分析计算,下面就以常见地铁闭路电视监视系统实际为例,分析它的可靠性和可维护性,以期对类似工程有指导意义。
所谓可靠性,是指产品(系统)在规定条件下(使用条件=工作条件+环境条件)和规定时间内完成规定功能的能力。在可靠性特征中,常用平均寿命与可靠寿命来表示可靠性水平。平均寿命以t表示,对于可维修产品而言,t就是平均无故障时间MTBF(Mean Time Between Failure)。例如以计算机系统为例,具体就是用计算机系统的有效使用时间(小时)除以故障发生的次数,所以其单位是“小时”,例如一台计算机系统使用了50000小时,其间发生了5次故障,那么其MTBF为50000小时/5=10000小时。定量表示可靠性的数学特征量很多,工程采用其最常用的特征量是平均无故障时间MTBF作为衡量系统(产品)可靠性的技术指标。可维护性根据以往类似系统出现故障,维修人员到达现场开始维修到故障排除时间的记录,取多次排除故障时间平均值就是可维修性MTTR(Mean Time to Repair),它须包括诊断时间、组件修理及替换时间、现场的调整及测试时间。……
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