刘艳敏，余宏明，汪 灿，王春磊

（中国地质大学（武汉）工程学院，武汉 430074）

1 引 言

近年来，随着我国公路、铁路建设事业的发展，硬石膏岩层对工程建设的危害不断凸显[1－2]，逐渐引起广泛的重视。

国家重点公路工程杭兰线宜巴段即穿切了大量的硬石膏岩层。2002年，原209国道十字垭隧道便在此建成通车，但是，随后于2004年，该隧道发生了病害，路面开裂、边沟变形、衬砌支护垮塌，隧道滴水、漏水现象严重[3－4]。2009年，该工作区拟建凉水井、花栎包等公路隧道工程，为确保工程顺利进行，预防、减少病害现象，本文主要结合该区域工程地质情况，针对该区域出露的病害岩体——硬石膏岩进行研究。

国内关于硬石膏岩的研究成果相对较少，早期多集中在膏岩成因及赋存规律研究，近几年，部分学者针对膏岩溶蚀特性开展过有针对性的研究，但成果多是在定性分析的基础上[5]，而综合其所在环境进行系统定量分析的研究成果较少。本文主要以试验手段为依托，对工作区出露的硬石膏岩主要造岩矿物及其膨胀特性、腐蚀特性进行了定量分析，并结合区域工程地质情况及与硬石膏岩共生的白云岩层的水理性质进行研究，综合分析其对隧道结构的危害机制，提出治理建议。

2 区域工程地质概况

2.1 工程概况

国家重点公路工程杭（州）兰（州）线宜（昌）巴（东）段位于三峡库区腹地，跨越夷陵、兴山和巴东3个县区，全长176.8 km，其中桥梁和隧道占线路总长度的 50.1%。在花栎包隧道设计线路ZK157+675～ZK157+692段，凉水井隧道设计线路ZK159+160～ZK159+620段，以及十字垭隧道ZK1718+238～ZK1718+319段等均发育有石膏质岩，对该路段的桥梁、隧道建设和边坡稳定将造成不利影响。……