仉玉成,吴祝骏,黄洪勇

(上海航天化工应用研究所,浙江 湖州 313002)

0 引言

叠氮推进剂是20世纪80年代末出现的一种新型推进剂。叠氮推进剂的粘合剂生成热为正(142 J/g),密度大,含氮,由其制成的推进剂具比冲高、密度大、特征信号低等优点。叠氮推进剂中加入一定量的硝胺,取代部分高氯酸铵,可进一步提高叠氮推进剂的能量,降低燃气中的氯化氢含量,改善推进剂的烟雾特征。但引入硝胺使推进剂表现出较高的压强指数,推进剂的燃速调节也变得更困难,影响了此类推进剂在发动机中的使用。部分在丁羟推进剂中催化效果较好的燃速催化剂(如卡托辛,氟化钙等)用于叠氮/硝胺推进剂时未显示出明显效果。有研究发现LA铅盐和碳黑对BAMO/HMX推进剂的燃烧有催化作用,两者复合后可提高推进剂的燃速,降低压强指数[1]。文献[2]研究了NTO铅盐、AD铜盐和碳黑组成的复合催化剂对叠氮推进剂燃烧性能的影响,发现这种复合催化剂可一定程度提高叠氮/硝胺推进剂的燃速,并降低压强指数[2]。

本文以LA铅盐、GT铜盐和碳黑为铅-铜-碳复合催化剂基本组分,研究了它们对叠氮/硝胺推进剂中氧化剂、粘合剂热分解,以及对叠氮/硝胺推进剂燃烧性能的影响。

1 实验

本文实验选用叠氮胶PBT(50/50),相对分子量M＞5 000,黎明化工研究院生产;AP,工业级;铝粉,工业级;增塑剂,自制;5类HMX,甘肃银光化工集团有限公司生产。

在铅-铜-碳复合催化剂中,一般认为铅盐和铜盐起主要作用,碳黑起辅助作用,参考文献[3]中的催化剂用量,确定的试验配方基本组成见表1。……