金 昊，刘 立

(西华大学建筑与土木工程学院，四川成都610039)

隧道施工期间进行的监控量测是指在隧道开挖过程中，使用各种量测仪表和工具对围岩变化情况和支护结构的工作状态进行量测，其作用是及时提供围岩的稳定程度和结构可靠性的安全信息，预见事故和险情，作为调整和修改支护设计的依据，并在复合式衬砌中，依据量测结果确定二次衬砌的施作时间，进而实现隧道工程的信息化设计。可以避免由于缺乏隧道施工监控量测数据和结果分析而造成施工与支护等工作安排的盲目性，尽量降低工程造价，争取时间，保证在计划工期内圆满完成隧道施工任务。

1 工程概况

某隧道工程位于一条狭长河流右岸。隧址区处于某推覆构造带，岩体因受区域构造作用，具有微变质化，岩体强度有所降低，为软质岩，岩体中节理裂隙发育，岩体呈块碎石状镶嵌结构。隧道开挖时拱顶围岩稳定性差。隧道洞身由弱风化闪长岩及千枚岩构成，岩石均属于较软岩类，岩体结构多为块状砌体结构，少量为碎石状镶嵌结构，局部段受断层影响为角砾、碎石状松散结构，洞身段含少量基岩裂隙水，呈滴水状渗出，局部呈小股状渗出。隧道总长为938m，穿越Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级围岩，隧道洞口为道桥单元(PT2－3T)闪长岩弱风化带进洞，洞顶及侧壁围岩由弱风化岩体构成。

该隧道平纵设计方案主要由路线方案控制。进口位于S形曲线上，洞口桩号处 R=600m，洞内圆曲线半径 R=254.446m，出口位于直线上。……