作为德国知名造船企业迈尔造船厂的掌门人，Meyer呼吁，目前，德国船东和银行特别要警惕来自亚洲，尤其是中国同行的威胁。他认为，应对这种威胁，需要海事界采取联合行动，从而避免重蹈造船企业的覆辙。几年前，中国曾宣布2015年成为全球最大的造船国家，现在已经做到了。同时，中国也已明确表示，希望在船舶配套、运力控制以及船舶融资方面发挥主导作用，对此，德国船东和银行需要未雨绸缪。欧洲船厂已经输给竞争对手中国、韩国及日本很多，目前，三国船厂未来两年的订单都是满满的。相对于亚洲企业的快速发展，德国和欧盟都没有一个清晰长远的海事政策概念。他警告，应该对日本船厂进入欧洲目标市场，尤其是渡轮和邮轮市场的多米诺效应，有清醒的认识。