张 楠，方翰松

（1.山西大同大学煤炭工程学院，山西大同 037003；2.同济大学电信学院，上海 200223）

智能交通ETC系统中电子标签的防碰撞算法研究

张 楠1，方翰松2

（1.山西大同大学煤炭工程学院，山西大同 037003；2.同济大学电信学院，上海 200223）

公路的人工收费方式已经成为我国公路车辆快速通行的瓶颈之一，使得研究与推广不停车收费（ETC）系统成为我国公路交通的迫切需要。由于在实际情况下要求读卡器能识别多个同时进入ETC车道的电子标签，所以需采取合适的防碰撞算法。 探讨了一种基于CSMA/CA技术的电子标签防碰撞设计，并进行分析，提出合适的防碰撞方法，满足了实际要求。

不停车收费系统；CSMA/CA；防碰撞；读卡器；标签

电子不停车收费（Electronic Toll Collection，简称ETC）是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路交通的高效电子收费方式，是智能交通领域中的一个重要方面，它的最大特点是携带了电子标签的车辆可以以较高的速度通过路网中各收费口，而无须停车交费［1］。本文基于CSMA/CA技术设计了一种多标签防碰撞算法，可有效解决ETC系统中多标签识别的碰撞问题。

1 载波监听多路访问/冲突避免

总线型局域网在MAC层的标准协议是CSMA/CD，但由于无线产品的适配器不易检测信道是否存在冲突，因此802.11全新定义了一种新的协议，即载波侦听多点接入/避免冲撞CSMA/CA（Carrier Sense Multiple Access With Collision Aviodance）。一方面，载波侦听——查看信道是否空闲；另一方面，避免冲撞——通过随机的时间等待，使信号冲突发生的概率减到最小，当信道被侦听到空闲时，优先发送。……