距离弱化及消失

卓勇良，1955年生，毕业于原杭州大学，现任浙江省发展和改革研究所所长、研究员。1980年进入浙江省政府调研室工作，历任省发展研究中心副处长、新疆自治区体改委主任助理以及省体改办改革与发展研究所所长。1996－1997年在日本进修。长期从事浙江经济研究，主持和执笔省内多个重大课题研究，多次获省政府科技进步、优秀社科成果，以及省委省政府党政系统调研奖等奖项。

随着距离弱化及消失，要素布局与人口流动特点，都发生了较大变化。必须强化空间规划，强化空间引导，扎实推进人口集中和要素集聚，重塑浙江地理空间结构

尽管距离作为地理空间的基本因素，始终是一个客观存在。然而，在浙江这样的人口高密度地区，由于较小范围内也可以有较大销量，因此交通运输费用占销售收入相对较低，从而就区域经济整体而言，降低了经济运行成本，弱化了距离对于厂商布局的影响。

我们虽然身在浙江，对于浙江的这一经济现象却并不十分了解。上个世纪80年代一次经济普查，统计局一位局长说，浙江交通运输增加值比重较低，反映了浙江交通运输行业滞后。一个较小的交通运输业服务于一个较大的经济，表象是交通运输业比重低，实质是浙江经济的交通运输成本较低。

人口密度较高导致服务业效率的提升，是杭嘉湖宁绍一带的普遍状况。如一个诊所可以服务于较多病人，一个小门店可以有较多营业收入，同样长度的电话外线可以联通更多话机，高速公路可以有更多的交通量等。……