席红岩

1 概况

宁国互通立交为宣宁高速公路、宁绩高速公路、省道S104三条公路相交叉的复合型枢纽互通，并在S104一侧设置收费站。宣宁高速与宁绩高速交叉桩号为:宣宁高速:ZK44+680.35/宁绩高速:YJK44+672.26。

本互通位于宁国市东南方向约6.5 km，为宁国市及附近地区主要出口。宁国互通的建设对完善我省高速公路网及区域路网、促进区域旅游业的发展、宁国市及周边地区对外交通、交流，都将起到积极的推动作用。

受东津河、华东电网公司河沥变电站、张村水库、村镇、S104等因素的制约，以及两条高速公路净空要求、东津河洪水位的影响，互通布设较困难。

S104左侧除张村水库、变电站、村镇等外，大部分区域为山地，地形复杂、地面高差大，布设互通立交的可能性很小，所以互通立交只能在S104至东津河之间的滩地区域布设。

由于宁国互通立交为复合型互通，兼有枢纽和服务功能，匝道繁多，不包括被交道在内匝道多达13条，如何在满足匝道间、匝道与主线间、河流洪水位要求等因素前提下，控制平面指标、降低匝道和主线设计高程，以缩短桥长度、减少占地规模、节约造价的目的，是宁国互通立交设计的关键。

2 方案介绍

2.1 交通量预测结果

从图1交通量预测结果可以看出，宣城至杭州、宣城至绩溪两条高速公路交通量最大且相当。

2.2 初步设计方案介绍

初步设计方案见图2。

初步设计方案采用了3个环形匝道，其中D，F匝道之间未设集散道。

初设方案与地形较协调，平纵面指标均较高，线形较流畅，可以满足交通量需求。……