高速公路机电系统设计与施工的质量控制
2011-08-15李智荣
山西电子技术 2011年5期
李智荣
(忻保高速公路建设管理处,山西忻州 034000)
0 引言
忻州至保德高速公路是《山西省高速公路网规划》中“三纵,十一横,十一环”公路主骨架中的重要组成部分,是山西省中北部地区西通陕、甘、宁,东达京、津、冀的重要战略通道。路线起点接原太高速公路及忻阜高速公路,终点接陕西省界。路线全长约191.45 km。全线设共9处互通立交:秦城枢纽、奇村、静乐、芦芽山、黄道川、岢岚、神舟、曹虎、保德互通;22座隧道,其中1公里以上的长隧道6座。设养护工区3处,服务区4处,隧道管理站3处,收费站8处。
忻保高速公路机电工程按通信、监控、消防、通风几个系统分为17个标段。概算批复金额39 096.212 7万元。按机电工程标段划分,忻保高速公路建设管理处招标选择17家有资质的施工单位进场承建。按机电工程招标文件要求,承包人进场后须提供包括施工图联合设计、机电设备订货、采购、运输、进场、安装、交付、测试、开通、试运行、培训、竣工文件和缺陷责任期等全套服务。本文结合忻保高速公路工程管理经验,就高速公路机电工程的设计与施工做一简要介绍。
1 机电工程联合设计
由于机电工程主要是设备安装和运行调试,在高新技术飞速发展的今天,设计单位在初步设计和施工图设计阶段提供的设备型号还未施工即可能面临淘汰,为保证忻保高速公路运营期间机电设备改造升级的需要和正常运行的要求,承包人进场后进行机电工程联合设计极为重要。
按机电工程招标文件要求,以承包人为主进行联合设计。……
登录APP查看全文
