优化铁路物资供应商的探讨
2011-08-15曾婷婷
山西建筑 2011年31期
曾婷婷
0 引言
按照铁路“十二五”规划,铁路每年投资规模将保持在7000亿元~8000亿元,“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元,与“十一五”相比,铁路投产新线将增长87.5%,完成建设投资将增长41.4%,到“十二五”末,全国铁路运营里程将由现在的9.1万km增加到12万km左右。随着铁路企业的快速发展,企业运营成本支出中物耗成本占很大比重,如采购成本、仓储成本、配送成本等费用,而实施供应商的优化管理,可以达到降低物资成本的目的,为企业经济效益提升带来明显的成效。
1 优化铁路物资供应商的原则
优化铁路物资供应商的原则,主要体现在以下几方面:
1)集中归口的原则。应建立铁路物资管理处负责集中采购、集中储备和集中配送的态势,对供应链上游供应商的开发和管理的职能也必须归集到物资管理处,改变多头管理责任不分的局面。2)管用分离的原则。铁路企业对供应商的使用和管理必须分别由不同具体人员负责,避免物资采购中供应商使用与管理上一人同时承担,职责不清、以用代管的状况出现。3)差异对待的原则。铁路企业对核心供应商采取加大合作力度,扩大其产品覆盖率;对一般供应商采用竞争方式或招标方式来选择,侧重于价格取胜。4)合作共赢的原则。铁路企业的运输能力快速扩充和技术装备水平快速提高,需要上游供应商提供富有竞争力的产品,因此,铁路物资供应商与铁路企业的合作与协调发展,才能提高铁路行业整体的竞争力。……
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