张劲锋

(黑龙江龙捷市政轨道交通工程有限公司)

高速公路沥青路面预防性养护措施

张劲锋

(黑龙江龙捷市政轨道交通工程有限公司)

摘 要:系统地介绍了路面养护，路面维护和预防性养护的概念，讨论了预防性养护在路面维护中的重要地位，以及如何实现预防性养护的措施，最后详细介绍了沥青路面预防性养护技术。

关键词:路面维护;路面维护系统;预防性养护;效益;措施

1 沥青路面预防性养护的内容和特点

1.1 养护时机

预防性养护措施必须在路面加速破坏前实施，不能影响路面性能和期望寿命。例如，沥青混凝土路面锯缝填缝应在单条横缝发展到多条裂缝之前进行，调查时的路况可用于推断将来的路况，因为预防性养护并不一定正好在调查进就进行。预防性养护措施通常应提前2～8个月计划，应用预防性养护太晚会导致养的路面性能，太早应用预防性养护又会引起别的路面问题和资金浪费。

1.2 预防性养护措施

(1)可能的措施;(2)对具体路段采用的措施;(3)路网中需要进行预防性养护的其他路段及其优先度;(4)材料和施工方法的选择。

1.3 预防性养护效益

采取预防性养护可较长时间地使路面性能处于较好的状态，而不进行预防性养护士路面性能较快地下降到差的水平。

2 沥青路面的预防性养护的必要性

预防性养护在延缓路面使用性能恶化速率，延长其使用寿命和节约寿命周期费用方面具有重要意义。根据SHRP计划估算，在整个路面寿命周期内进行3～4次的预防性养护可以延长使用寿命10～15 a，节约养护费用45% ～50%，我国现在大多数的高速公路养护是矫正性养护，预防性养护较少，相当比例的高速公路仅仅通车2～3 a就要进行修补，预防性养护做得不够是造成这种情况的重要原因之一，因此公路养护部门必须高度重视预防性养护工作。

3 实施预防性养护工作的原则

3.1 合理地确定预防性养护的时机

预防性养护技术的关键在于养护时机的选择。预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能，道路养护治理者必须弄清道路功能失效的时间，预防性养护的实施时机应该是在路面尚未处于良好状况，或者只有某些病害先兆时进行，一旦结构损坏发生，预防性养护措施就不再是可行的选择，及时采取预防性养护措施将大大减少交通延误时间，延长公路的使用寿命。

3.2 全面调查和科学评价

重视和加强公路交通量观测和路况调查工作，实行信息化的动态治理，开发建立适合实际的路面治理和评价信息平台，通过研究对比各项技术性能指标，科学分析公路技术状况的演变，实现道路病害及交通状况预警，制定周期性养护工程计划，提高养护治理的科学决策水平和有限资金的使用效益。

3.3 加强日常小修保养，及时采取中修措施

实施预防性养护应高度重视公路的日常小修保养，当路面出现疲惫，开老化和磨损等现象时，及时采取一些经济有效的中修措施也是非常必要的，中修方案的选择既要考虑公路的技术状况和特点，又要考虑节约投资。

3.4 制定适当的年度养护计划，合理控制大，中修的比例

在制定年度计划时，合理控制大，中修的比例。在制定年度计划时，优先安排中修，鼓励预防性养护，合理控制大修或翻修改造项目，实现养护发展的良性循环，原则上，对于路况较好的地段，大修里程控制在总里程的5% ～7%以内，中修里程不低于10%，对于路况较差的地段，在加大大修改造工程的同时，用于预防性养护的中修投入也不能减少。

4 实施预防性养护的预备工作

4.1 高效的检测手段

预防性养护需要先进的检测手段做基础。先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据，信息的能力也大大提高，所以应十分重视高速公路的检测效率和质量，重视已开发和应用的集成检测技术。

4.2 机械化的养护施工方法

路面预防性养护采用机械化的施工方法，以保证路面施工养护高效，优质，快速完成，在养护机械和设备配置上本着经济，适宜，实用，高效的原则，注重养护设备的专用化和小型化，不断提高机械设备率和机械作业的占有率，达到养护的高标准，高质量，高效率，高机动性。

4.3 建立健全养护治理系统

进一步加快公路养护治理信息化建设进程，利用信息技术提升治理效率和服务水平。根据路面治理系统和桥梁治理系统的评价结果，适时安排公路大路修工程，全面提高路况水平，努力营造“畅，洁，绿，美”的公路大路工程。建立健全信息搜集及预警，应急处理，应急保障和监督治理机制，提高高速公路的应急处置能力，使公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升。

5 预防性养护技术的方法

(1)路面的表面处理。路面的表面处理的目的是封缝封水，抗滑，改善平整度，恢复表面功能，主要的方法有雾封层，还原剂封层，稀浆封层，微表处超薄罩面，石屑封层等。

(2)表面涂刷沥青再生。

(3)乳脂沥青稀浆封层技术。目前公路养护技术中，用于抗滑表层维修的混合料有三种代表类型。一是改性沥青超薄抗滑表层。二是改性热沥青表面处治。三是改性稀浆封层。稀浆封层广泛用于公路沥青路面的预防性养护。当路面整体强度足够，但面层出现各种轻微病害，如裂缝，车辙，平整度不够，抗滑性能不足时，采用稀浆封层薄罩面，可起到防水，防滑，耐磨，改善平整度等作用。

(4)微表处。微表处是指采用适当级配的石屑或砂，填料与聚合物改性乳化沥青，外掺剂和水按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青分层。

(5)薄层罩面。有改性沥青混俣料罩面和SMA混合料罩面，改性沥青混合料罩面具有高温稳定性好，水稳定性强，低温抗裂性明显改善等优点，常用来进行沥青路面中修罩面及铺筑较薄的磨耗层，全面提高路面的使用性能，或铺在面层与基层之间作应力吸收层，抑制基层反射裂缝，SMA混合料罩面具有密实耐久，抗滑耐磨，抗疲劳，抗高温车辙，减少低温开裂等特点，可用于高速公路沥青路面罩面。

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［1］赵双.浅议加强沥青路面预防性养护的意义［J］.甘肃科技.

［2］戴洁.高速公路沥青路面预防性养护［J］.广东交通职业技术学院学报.

［3］董瑞昆，孙立军.路面预防性养护时机确定方法探讨［J］.中国安全科学学报.

中图分类号:U416.217

C

1008-3383(2011)06-0046-01

收稿日期:2011-03-29